我很贊同樓主說的買車需重點考慮車輛的安全性，因為安全永遠是底線。比亞迪e2誕生於比亞迪e平臺，是e系列下第三款新車。車輛安全配置很全，具體可以從以下幾個方面來說：

一個是電池安全。大家都看到近期新能源車自燃事故頻發，已經引發了全社會對於新能源汽車安全問題的高度關注。究其根本，行業長期野蠻生長，很多電動車產品與燃油車共平臺生產，很難針對三電系統進行專業化設計是主因，但無論是何種形式，動力電池的安全性已成為急需解決的嚴重問題。針對電池安全難題，比亞迪依託自己完整產業鏈優勢，推出行業領先的“7維4層”電池安全防護體系。在e平臺的加持下對動力電池的多重安全維度共同發力，將純電動車電池的可靠性和安全性推向新高度。

另外，比亞迪還以高於國家標準的要求和條件，針對過充、擠壓、火燒、針刺等多項極端工況，對電池進行嚴苛檢測，保障電池安全。e2也應用包括動力電池智慧溫控系統、智慧充電預約等多種系統為整車提供安全防護，確保了車主用車無憂。

一個是主被動安全配置。比亞迪e2整車主被動安全方面，有博士ESP9.3電子穩定系統、EPB電子駐車系統、TPMS胎壓監測系統以及倒車影像等多種安全配置的應用，這也使得此車主被動安全得以真正意義上領先於同級車水平。

總之，透過深耕多年的豐富資料積累與行業領先的技術水平，e2在安全方面的表現是遠超同級的，不論是動力電池的七維四層安全防護，還是“武裝到牙齒”的安全配置，e2無一不從駕乘人員安全考慮，做到品質與安全的加乘，用車很放心。

比亞迪擁有遠超國家標準的全方位檢測體系，涵蓋整車、總成及系統試驗、零部件試驗，材料試驗等試驗領域的全面檢測能力，對車輛動力經濟性、防雨密封性、涉水等各項效能進行試驗，其中電池包、電機、電控三大核心零部件均達到IP67的防護等級，確保整車安全可靠。

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一個是電池安全。大家都看到近期新能源車自燃事故頻發，已經引發了全社會對於新能源汽車安全問題的高度關注。究其根本，行業長期野蠻生長，很多電動車產品與燃油車共平臺生產，很難針對三電系統進行專業化設計是主因，但無論是何種形式，動力電池的安全性已成為急需解決的嚴重問題。針對電池安全難題，比亞迪依託自己完整產業鏈優勢，推出行業領先的“7維4層”電池安全防護體系。在e平臺的加持下對動力電池的多重安全維度共同發力，將純電動車電池的可靠性和安全性推向新高度。

另外，比亞迪還以高於國家標準的要求和條件，針對過充、擠壓、火燒、針刺等多項極端工況，對電池進行嚴苛檢測，保障電池安全。e2也應用包括動力電池智慧溫控系統、智慧充電預約等多種系統為整車提供安全防護，確保了車主用車無憂。

一個是主被動安全配置。比亞迪e2整車主被動安全方面，有博士ESP9.3電子穩定系統、EPB電子駐車系統、TPMS胎壓監測系統以及倒車影像等多種安全配置的應用，這也使得此車主被動安全得以真正意義上領先於同級車水平。

總之，透過深耕多年的豐富資料積累與行業領先的技術水平，e2在安全方面的表現是遠超同級的，不論是動力電池的七維四層安全防護，還是“武裝到牙齒”的安全配置，e2無一不從駕乘人員安全考慮，做到品質與安全的加乘，用車很放心。

比亞迪擁有遠超國家標準的全方位檢測體系，涵蓋整車、總成及系統試驗、零部件試驗，材料試驗等試驗領域的全面檢測能力，對車輛動力經濟性、防雨密封性、涉水等各項效能進行試驗，其中電池包、電機、電控三大核心零部件均達到IP67的防護等級，確保整車安全可靠。

車子的安全配置很重要，e2在這塊，是在我見過的同級車中做得比較好的。胎壓顯示、剎車輔助、ABS防抱死裝置等等，做到了很全面的保護。

看中e2就是看中它的安全性，畢竟開車安全是首要的。e2在安全性上，給我的感覺是很放心，特別是電池，因為據說比亞迪電動車到目前為止還沒出現過一起是因電池引發的安全事故。