我比較有發言權，美孚和嘉實多、殼牌都用過，這款極護算是嘉實多里邊比較不錯的了，不過使用感受也就那樣，說是全合成，比PAO四類基礎油差多了，跑了八千多就明顯感覺到衰減，我現在用的是純德國GT機油，跑了一萬一了，還沒感覺有什麼問題，歐洲標準確實比國內標準要高，機油也確實更好，換了這款含液態鉬成分的GT以後，明顯能感覺發動機動力都不一樣了，跑起來也更順暢，油耗也比之前用的機油省不少。

5w30適合冬季行駛環境溫度較低以及對動力要求較高、中高階型汽車使用。5w30機油適合於所在區域最低溫度為零下30℃，同時又不會經常高轉速，激烈駕駛的條件下使用。

1、機油標號所代表的資訊為該款機油的粘度等級。不同粘度等級的機油所應用的場景也不同。標號中的W為冬季（Winter）的意思。在其前面的數值為該款機油的低溫流動性。數值越小，就表示其的低溫流動性越好。

2、而位於W後面的數值為該款機油100℃時的粘度等級，又被稱為機油的耐高溫性。該數值越大，說明其在高溫條件下對發動機的保護越好。 機油的低溫流動性和所處地區的最低溫度有關，應根據最低溫度選擇合適低溫流動性的機油。而機油的耐高溫性更多的是與駕駛員的使用習慣相關，如果日常通勤選擇廠家推薦的標號即可，如果經常高轉速、激烈駕駛的話，就可以選擇耐高溫性更好的機油。