導致發動機水溫過高的原因很多，一般常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。發現汽車引擎蓋冒氣或者儀表盤顯示水溫過高的問題後，應首先立即減速，然後把車開到安全不妨礙交通的地方，並且不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、缸壁、氣缸等零部件的溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於壓力狀態，停機後會造成有些軟金屬脫落，造成零部件故障。所以發現水溫故障後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。降溫時切忌潑冷水澆發動機，會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，熱脹冷縮的原理。正確的方法是：開啟引擎蓋，戴上手套，輕輕將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。記住一定是扭開一條縫，不要一下子開啟，否則會燙傷。沒有防凍液時，可以加裝冷水，但是更換的時候要全部更換為防凍液。另外如果是水箱漏水，而漏水口較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，而且漏水處較小時，可用肥皂、口香糖、麥芽糖一類的有黏性的東西臨時沾在漏水處，就可以堅持相當大一段時間。

發動機高溫造成活塞抱死在缸裡，嚴重的會拉傷氣缸，造成缸壓下降，影響動力，可以等冷卻修復後看啟動是否正常，怠速和加速是否正常來確定好壞，對於你說的動力變弱，很有可能是缸頭墊子呲了，需要到到修理廠維修！

首先發動機缺水高溫對發動機使用壽命和效能的影響非常大，如果已經發現動力下降說明高溫後發動機運轉時間是比較久的損傷也是比較大也是很難自行修復的。就發動機高溫後動力下降如何處理簡單聊一下個人看法：

1、發動機高溫損傷後，最徹底的解決方案是，找到故障原因後大修發動機更換所有損傷部件，這個方案是最有效的修復發動機，也是最費錢費時間的同時對車輛拆裝部件也是一種傷害。

2、採用第一種方案之前可以到專業的維修店去檢測一下氣缸壓力，機油壓力等發動機引數偏差值，如果車輛還可以使用只是動力下降，很可能是活塞高溫後和缸壁有輕微拉傷，導致缸壓不足動力下降，這種情況下建議使用陶瓷修復劑可以在一定程度上改善上述問題。

行車途中要養成關注儀表的習慣，尤其是水溫警示燈，和機油報警燈。車輛出現異常提示在安全前提下應第一時間停車檢查。