題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。上汽大通是上汽旗下自主品牌車企當中的一員，對比起名爵以及榮威來講，大通對於我們一般的消費者來說說顯得更加陌生。因為從它早期車型來看，主要是偏向於商務化車型的研發與製造這麼一個方向，對於我們日常生活當中用到比較多的乘用車之前並沒有太多的涉及，那麼就造成了很多消費者對這個品牌認知非常低的這麼一個局面，那麼說我個人對於這個品牌有哪些方面的看法呢？下面我就來給大傢俱體的分析一下，供大家參考。首先說這個車企在我印象當中比較突出的亮點。第一點整體的一個性價比相對來說還是比較不錯。拋開我們很難去對比的商務化車型，就拿率先推出的第一款SUV大通D90來講，它整體的一個性價比是非常的突出，因為這臺車以一臺中型SUV的售價能夠給出消費者一臺中大型SUV的尺寸級別並且提供了配置定製，整體出色的動力加上一個非承載式的一個車身結構，在一般的效能車主手中，這臺車是一個非常具有價效比的這麼一個車型。第二點商務化車型走的是相對比較純正的路線。因為在我們目前的汽車市場當中，中國產的MPV市場份額也是在逐漸增大，但是對比來說這一部分MPV車型更像是把之前的麵包車或者說是轎車進行了尺寸空間的加大，並沒有說真正達到一個商務化的目的，而大通旗下的商務化車型採用的都是更加純正的商務化設計標準，側拉門的設計也是非常的突出一個商務性，這一點在自主品牌目前的車型當中很難達到。再來說一下這個品牌在我印象當中的不足。第一點經銷網點比較少，整體的一個售後維修沒有多大的保障。因為上汽旗下的乘用車品牌走的都是各自的經銷商渠道，而大通作為品牌建設相對來說比較薄弱的這麼一個子品牌，在經銷商的網路發展方面屬於非常的匱乏，對於我們很多想買這個品牌車型的朋友來講非常的不方便。第二點油耗表現比較高。現在大通旗下的車型雖然有了一款主打越野的大通D90，但是在它整個的一個車型佈局來看都屬於非常大尺寸大級別的車型，而這些大尺寸大空間隨之而來就是高油耗，並且因為在技術基礎方面也是缺乏相應的技術積累，所以在油耗方面也不會有太明顯的這麼一個幫助。第三點受眾面積比較小。這個車企雖然現在已經開始向乘用車方面開始轉型，但是推出車型的速度以及目前車型的保有量都是非常的低，對於我們一般的消費者來講這個品牌在我們選車購車的時候一般都不會納入我們的選擇範圍。

總的來說，這個品牌的車型還是帶有非常濃重的這麼一個功能性質的，除此之外整體的一個性價比比較不錯，但是在其他方面都沒有什麼太明顯的優勢。有其他意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。