海馬福美來F7，這款策劃實際看車價效比還是有一些的，空間動力配置都不錯，但是不建議購買，先看看車：
名字很有些農家樂土菜館的味道，指導價7.98-11.98萬，車身尺寸4770*1800*1695，軸距2800mm，小型MPV；動力全系一款1.5T發動機，最大功率121kw、最大扭力220牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱；懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置全系標配esp，其他配置主流。
緊湊這臺車的空間、動力、底盤懸架來看，在同級小型MPV裡算是佼佼者，爆款的比亞迪宋max還是扭力梁懸架。這是一款價效比相當高的車，銷量按常理推斷應該是非常好的。
然而以最新的MPV銷量資料來看，目前最後一名是上汽大通的EG10，月銷僅有兩臺；之後銷量低於兩臺或者沒有銷量的車型均不在統計。所以福來美應F7應該是一臺都沒賣掉，至於導致銷量如此慘淡的原因有營銷、應該也有產品本身的問題。
所以這麼一臺車真就不建議考慮了，不僅貶值率極其高，而且海馬網店分佈少後期維保也是很頭疼的問題，過保之後這種冷門車的配件汽車市場也是很難尋的。同價位還是不能免俗的推薦比亞迪宋max，或者寶駿730吧，個人建議，僅供參考。
海馬福美來F7，這款策劃實際看車價效比還是有一些的，空間動力配置都不錯，但是不建議購買，先看看車：
福美來F7名字很有些農家樂土菜館的味道，指導價7.98-11.98萬，車身尺寸4770*1800*1695，軸距2800mm，小型MPV；動力全系一款1.5T發動機，最大功率121kw、最大扭力220牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱；懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置全系標配esp，其他配置主流。
緊湊這臺車的空間、動力、底盤懸架來看，在同級小型MPV裡算是佼佼者，爆款的比亞迪宋max還是扭力梁懸架。這是一款價效比相當高的車，銷量按常理推斷應該是非常好的。
然而以最新的MPV銷量資料來看，目前最後一名是上汽大通的EG10，月銷僅有兩臺；之後銷量低於兩臺或者沒有銷量的車型均不在統計。所以福來美應F7應該是一臺都沒賣掉，至於導致銷量如此慘淡的原因有營銷、應該也有產品本身的問題。
所以這麼一臺車真就不建議考慮了，不僅貶值率極其高，而且海馬網店分佈少後期維保也是很頭疼的問題，過保之後這種冷門車的配件汽車市場也是很難尋的。同價位還是不能免俗的推薦比亞迪宋max，或者寶駿730吧，個人建議，僅供參考。