家用車一般都是由13塊板拼成,這13塊板出廠前漆面顏色基本是一致的,經過長期駕駛之後如果車輛出現刮蹭、漆面老化、碰撞等都會重新做漆面。補漆跟原廠漆絕對是不同的,很久以前跟維修人員探討過辨別補漆與原廠漆的問題,那哥們教給我幾個辦法,雖然不敢保證百分百可以辨別,但是希望可以幫助到大家。
1. 洗車後,迎著光線看車,看看有沒有明顯反光強度與整車不一致的地方,有就證明補過漆。
2. 如果整車光線都比較均勻,說明沒有補漆,或者是整車都噴漆了,這時候要觀察後保險槓兩側,以及後輪上側車體、前大燈下沿位置,看看這些地方有沒有刮痕,就算是整車噴漆技術再好也會留下打磨的痕跡,但是原廠漆不會有打磨痕跡,都是光潔的。
3. 將後備箱與發動機蓋開啟,整車噴漆,正面與不可見面交界的地方會有分層,漆面新舊也不一樣。
4. 仔細觀察一下車輛前後擋風玻璃周圍,噴漆再怎麼防護也會留下漆霧痕跡和接痕。
5. 使用專業的色差儀,大家看到回收二手車的都會用屬噴塗專用儀器進行多點測量,這個非常方便,色差在1.5之內,證明沒有補過漆。
6. 大家可以看一下油箱蓋有沒有拆裝過的痕跡,小的噴漆店自己不能調漆,所以會將油箱蓋拆下來作為調漆的參照物。
總之,原廠漆要比補漆和整車噴漆完美的多,畢竟人工與電腦程式設計的機器手臂不一樣,所以無論是4S店也好,還是專業的汽修店也好,補漆都會有一些小瑕疵,因為噴漆工藝與原廠車間真心不能比,所以看原廠漆還是噴漆就像是大家來找茬,只要認真細心總會找到蛛絲馬跡,何況還有專業武器幫忙。
家用車一般都是由13塊板拼成,這13塊板出廠前漆面顏色基本是一致的,經過長期駕駛之後如果車輛出現刮蹭、漆面老化、碰撞等都會重新做漆面。補漆跟原廠漆絕對是不同的,很久以前跟維修人員探討過辨別補漆與原廠漆的問題,那哥們教給我幾個辦法,雖然不敢保證百分百可以辨別,但是希望可以幫助到大家。
1. 洗車後,迎著光線看車,看看有沒有明顯反光強度與整車不一致的地方,有就證明補過漆。
2. 如果整車光線都比較均勻,說明沒有補漆,或者是整車都噴漆了,這時候要觀察後保險槓兩側,以及後輪上側車體、前大燈下沿位置,看看這些地方有沒有刮痕,就算是整車噴漆技術再好也會留下打磨的痕跡,但是原廠漆不會有打磨痕跡,都是光潔的。
3. 將後備箱與發動機蓋開啟,整車噴漆,正面與不可見面交界的地方會有分層,漆面新舊也不一樣。
4. 仔細觀察一下車輛前後擋風玻璃周圍,噴漆再怎麼防護也會留下漆霧痕跡和接痕。
5. 使用專業的色差儀,大家看到回收二手車的都會用屬噴塗專用儀器進行多點測量,這個非常方便,色差在1.5之內,證明沒有補過漆。
6. 大家可以看一下油箱蓋有沒有拆裝過的痕跡,小的噴漆店自己不能調漆,所以會將油箱蓋拆下來作為調漆的參照物。
總之,原廠漆要比補漆和整車噴漆完美的多,畢竟人工與電腦程式設計的機器手臂不一樣,所以無論是4S店也好,還是專業的汽修店也好,補漆都會有一些小瑕疵,因為噴漆工藝與原廠車間真心不能比,所以看原廠漆還是噴漆就像是大家來找茬,只要認真細心總會找到蛛絲馬跡,何況還有專業武器幫忙。