2018款Excelle手動精英型還是價效比比較高的車。Excelle透過改款後憑藉其靚麗的外觀和超高的價效比銷量一直高居不下，特別是2017年賣的相當火爆，當時還是用1.5的自然吸氣發動機。不過2018款改成了1.0t和1.3t的小排量渦輪增壓發動機。還有最重要的一點它由四缸改成了三缸發動機。下面我們來說說Excelle值得購買的原因。
Excelle手動精英型經銷商報價為11.69萬，我相信很多地方9萬多都可以拿下裸車至少在我這邊是可以拿下的。那麼這個價格拿到一款軸距為2640的別克緊湊型小轎車我個人感覺還是很划算的。畢竟優惠幅度現在還是很讓人滿意的。像Excelle手動精英型這款車配置也很豐富。舉個例子，比如說我個人覺得很重要的胎壓檢測，倒車雷達，esp，上坡輔助，自動大燈這些安全性配置都有。然後像天窗，日行燈，多功能方向盤，真皮座椅，後排出風口也都配備齊全。一個九萬多的合資品牌小車有這麼齊全的配置我個人感覺價效比還是很高的。再來說說外觀和內飾。外觀採用別克新的家族前臉，前臉處一條寬大的鍍鉻條貫穿前臉顯得相當霸氣。車身側面線條也非常犀利流線型也很好。雖說車尾的造型不如前臉那般大氣，但也足夠簡單好看。內飾採用的是別克新一代懸浮式內飾，有很高的科技感和豪華感。雖然受制於成本用料不是那麼高檔，但足夠卻足夠紮實。車內2640的空間達到了緊湊級的平均水平，乘坐舒服不壓抑，日常實用絕對足夠。這款車用的是1.0t三缸渦輪增壓發動機，匹配的是六檔手動變速箱。這個變速箱絕對比雙離合實惠也省心，最終要的是它的平順性很好，不會有頓挫的感覺。換擋積極平順駕駛質感也不錯。這款發動機最大馬力125，最大功率92。其實看起來很像不是很強但對於小排量發動機來說也還是夠用的。這款車地盤調教比較紮實，有厚重感，在行駛中對路面的細碎也能很好的過濾，有一定的乘坐質感。別克在這方面一直做得不錯。最後Excelle對噪音的控制還是不錯的，低速時胎噪和風噪都處理的比較好，車內很安靜，到隨著車速上來後還是有一定的噪音，但絕對高於同級別平均水平。畢竟別克做降噪有那麼一手。
最後總結一下。這款車絕對是量價效比不錯的小車，值得去購買。
2018款Excelle手動精英型還是價效比比較高的車。Excelle透過改款後憑藉其靚麗的外觀和超高的價效比銷量一直高居不下，特別是2017年賣的相當火爆，當時還是用1.5的自然吸氣發動機。不過2018款改成了1.0t和1.3t的小排量渦輪增壓發動機。還有最重要的一點它由四缸改成了三缸發動機。下面我們來說說Excelle值得購買的原因。
Excelle手動精英型經銷商報價為11.69萬，我相信很多地方9萬多都可以拿下裸車至少在我這邊是可以拿下的。那麼這個價格拿到一款軸距為2640的別克緊湊型小轎車我個人感覺還是很划算的。畢竟優惠幅度現在還是很讓人滿意的。像Excelle手動精英型這款車配置也很豐富。舉個例子，比如說我個人覺得很重要的胎壓檢測，倒車雷達，esp，上坡輔助，自動大燈這些安全性配置都有。然後像天窗，日行燈，多功能方向盤，真皮座椅，後排出風口也都配備齊全。一個九萬多的合資品牌小車有這麼齊全的配置我個人感覺價效比還是很高的。再來說說外觀和內飾。外觀採用別克新的家族前臉，前臉處一條寬大的鍍鉻條貫穿前臉顯得相當霸氣。車身側面線條也非常犀利流線型也很好。雖說車尾的造型不如前臉那般大氣，但也足夠簡單好看。內飾採用的是別克新一代懸浮式內飾，有很高的科技感和豪華感。雖然受制於成本用料不是那麼高檔，但足夠卻足夠紮實。車內2640的空間達到了緊湊級的平均水平，乘坐舒服不壓抑，日常實用絕對足夠。這款車用的是1.0t三缸渦輪增壓發動機，匹配的是六檔手動變速箱。這個變速箱絕對比雙離合實惠也省心，最終要的是它的平順性很好，不會有頓挫的感覺。換擋積極平順駕駛質感也不錯。這款發動機最大馬力125，最大功率92。其實看起來很像不是很強但對於小排量發動機來說也還是夠用的。這款車地盤調教比較紮實，有厚重感，在行駛中對路面的細碎也能很好的過濾，有一定的乘坐質感。別克在這方面一直做得不錯。最後Excelle對噪音的控制還是不錯的，低速時胎噪和風噪都處理的比較好，車內很安靜，到隨著車速上來後還是有一定的噪音，但絕對高於同級別平均水平。畢竟別克做降噪有那麼一手。
最後總結一下。這款車絕對是量價效比不錯的小車，值得去購買。