目前無卡支付行業可以說發展到2.0的時代,那麼我作為一個從1.0時代走過來的老人,跟大家說一說這行業的故事。
無卡支付的1.0的時代,在2017年末畫上句號,以雲付為代表的無卡支付平臺盛極一時,對金融市場尤其是支付行業帶來巨大影響,針對這種情況央行緊急發出幾道文規範行業。
悄然間已經來到了2018年的4月中旬,無卡支付2.0時代也漸漸露出真容。
雲付的的退場,其他產品的劇終,為這個喧鬧的無卡支付市場增添一份疑問,未來的無卡支付市場會以什麼樣的形式存在?
以前大家都說,聚合支付不需要支付牌照,結果啪啪啪打臉,各個平臺開始伴大樹找牌照。以前各平臺紛紛以低費率搶佔市場,結果出來限令,上了網聯,低費率又紛紛掐斷。
或許有人說,還有XX平臺也依然沒有牌照,還有XX平臺也依然還有低費率通道。
是的,只要有技術團隊,就可以搭建平臺,民生公益通道也依然開放,但是央行查的非常嚴,目前僅有部分小平臺可以冒著風險開低費率,而這些平臺隨時可能關停。
回到題主的問題,目前最好用的無卡支付平臺是什麼?
答案就是:
24小時通道穩定線上、365天不休息、持牌運營的哆啦雲,而其他平臺,鐵定將在這次全國大檢查中逐漸淡出視野。
目前無卡支付行業可以說發展到2.0的時代,那麼我作為一個從1.0時代走過來的老人,跟大家說一說這行業的故事。
無卡支付的1.0的時代,在2017年末畫上句號,以雲付為代表的無卡支付平臺盛極一時,對金融市場尤其是支付行業帶來巨大影響,針對這種情況央行緊急發出幾道文規範行業。
悄然間已經來到了2018年的4月中旬,無卡支付2.0時代也漸漸露出真容。
雲付的的退場,其他產品的劇終,為這個喧鬧的無卡支付市場增添一份疑問,未來的無卡支付市場會以什麼樣的形式存在?
以前大家都說,聚合支付不需要支付牌照,結果啪啪啪打臉,各個平臺開始伴大樹找牌照。以前各平臺紛紛以低費率搶佔市場,結果出來限令,上了網聯,低費率又紛紛掐斷。
或許有人說,還有XX平臺也依然沒有牌照,還有XX平臺也依然還有低費率通道。
是的,只要有技術團隊,就可以搭建平臺,民生公益通道也依然開放,但是央行查的非常嚴,目前僅有部分小平臺可以冒著風險開低費率,而這些平臺隨時可能關停。
回到題主的問題,目前最好用的無卡支付平臺是什麼?
答案就是:
24小時通道穩定線上、365天不休息、持牌運營的哆啦雲,而其他平臺,鐵定將在這次全國大檢查中逐漸淡出視野。