賓士E Class 00L採用的是柏林之聲音響，整體表現並不是很突出。

中音比較飽滿，但低音下潛深度不足，高音清晰度欠缺，對音色的還原有些失真，聲場細節比較模糊，原因可能在於功放的匹配相對單薄，喇叭箱體的構造不合理所致，但也或許是受喇叭本身並不出色的品質的影響。

不過，如果不是音響發燒友，或對音樂音質特別迷戀的人士，這套音響系統足夠了。

無論是賓士E Class，還是S級，定位都是高階商務座駕，車內空間的靜謐性才是重中之重，音響只是調節乘員心理情緒的小工具，不足為道。

不必說柏林之聲，即便是博士，甚或哈曼卡頓，非個人定製的大眾型原車音響，真實效果都差強人意。

但也或許是平門知事曾經經歷專業音響營銷，而現在專注修車、改裝音響事業的緣故，對音響音質的要求太高。

除非頂級邁巴赫，否則一般賓士車型配的，要麼是普通音響，要麼是所謂柏林之聲。

汽車音響有其天然的物理限制，在汽車內部空間限制下，150hz以下的聲波都無法形成半個波長，因此低音是天然不完整的。由此種種，在汽車音響上像家用發燒友一樣追求低音下潛是緣木求魚。

另外，汽車音響的發揮的前提是良好的隔音。這本來就是賓士的強項，所以一樣的音響，在賓士上的表現一般強於其他品牌。

總得來看，賓士提供的柏林之聲升級包，還是對得起這個價格的。用同樣的錢，在改裝店裡很難達到同樣的提升效果。

最後，開車時候聽什麼音樂也很重要。對大多數人的流行口味來說，那套柏林之聲已經超過MP3音源能夠提供的音效上限了。