在接連掉落了兩架 737 Max 8 之後，國際上已有多個國家和地區宣佈讓該機型停飛。但是作為波音客機原產地的美國，監管機構 FAA（美國聯邦航空管理局）的態度卻相當曖昧。

截止目前，FAA 仍認為 737 Max 8 符合適航條件，但多位國會議員已經坐不住了，比如康涅狄格州民主黨參議員 Richard Blumenthal、加州的 Dianne Feinstein、以及猶他州共和黨參議員 Mitt Romney 。

【波音 737 Max，圖片來自：Boeing 官網】

幾天前，一架埃航同型號客機在該國首都起飛後不久墜毀，導致全員（157 人）不幸離世。幾個月前，波音 737 Max 8 還發生過另一起致命事故。

Dianne Feinstein 在週一寫給 FAA 的信中提到：“在公眾看來，墜機的原因很是明顯，我們很難確保同型號機隊不存在類似的風險”。

有鑑於此，我們認為美國境內運營的所有 737 Max 8 機型也應該全部暫時停飛。畢竟其市場佔有量還不高，且其它多個國家已經發布了相關禁令，比如中國和印尼。

此外，Richard Blumenthal 和 Mitt Romney 也在 Twitter 上表達了類似的擔憂。

針對本次空難，波音公司在本週一向受害者及其家屬表示了哀悼，聲稱該公司一直在為 737 Max 系列客機開發飛行控制軟體，預計 FAA 會在 4 月份之前下達強制更新的命令。

波音在釋出會上稱，我司一直與 FAA 密切合作開發、規劃和認證軟體的增強功能，並將在未來幾周內向 737 Max 機隊部署。此外，本次更新還聽取了來自客戶的反饋。

同樣在本週一，FAA 在一條推文中表示，該機構不會緊急吊銷波音 737 Max 的適航證（CANIC）。儘管此舉遭到了廣泛的批評，但 FAA 沒有立即迴應媒體的置評請求。

首先美國聯邦航空管理局和國會都是國家機構，都是為國家利益服務的，發出禁飛令等於承認波音公司此型號的飛機存在問題，這無疑會對波音公司造成非常不利的影響，而波音公司是美國最大的航空器製造商，如果波音公司受到影響，無疑會對美國製造造成很惡劣的影響，從而影響美國的經濟和美國公司的長遠發展，所以不管是美國聯邦航空管理局還是國會都會捍衛波音公司的利益直到最後一刻。

波音還在硬抗，FAA還在硬抗，米帝政府還在硬抗，也許贏得了一時的利益，可能輸掉的是客戶的信任，消耗的是營造在米帝頭上的光環！！