題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。日系的中級轎車比較具有代表性的就是CAMRY，Accord以及Teana。而在這三款車當中的CAMRY以及Accord已經完成了升級換代，並且新款上市之後的表現也算是相對比較不錯，而作為三劍客之一偏於舒適性的Teana終是耐不住寂寞，在本月的18號也是要將迎來新款的上市銷售。而此次上市的Teana將會是第七代的Teana，這款車型對比之前最明顯的提升就是它的動力組合變化，那麼說搭載了全新動力組合的全新Teana，它的效能表現到底如何呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說第七代Teana新增了2.0T發動機版本車型。這也是關注度最高的這麼一個版本，畢竟之前它一直都是以主打舒適性，平順性為主。而此次增加了渦輪增壓發動機，對於它的效能表現會有非常明顯的這麼一個提升，而它的2.0T發動機為VC-trubo系列發動機，集眾多黑科技於一身，單看引數的話，最大馬力252匹，最大扭距370牛米，已經可以比肩豪華品牌的2.0T發動機系列了，這臺發動機也是很好的印證了技術日產的這麼一個宣傳稱號。一改之前人們對於它的整體印象。另外引數的好壞並不能直接決定它的效能，比較重點的技術方面，這臺發動機支援了壓縮比的自由切換，對比起傳統的渦輪增壓發動機來說，這個技術的加入，保證了這臺發動機在各個時速階段不同的渦輪介入，全程保持一個相對比較充沛的動力輸出。所以說再有了如此突出技術發動機的情況下，官方給出的百公里加速度時間是6.5秒，雖然沒有實測，但就日產的可信度來說還是比較值得令人期待的。

所以總結來說，新一代Teana的2.0T版本將會擁有比較不錯的效能體現，再有了引數技術雙突破的前提下，將會一改往日我們對於移動大沙發的看法。以上是我的個人意見，有其他補充歡迎大家留言評論，我是小輝一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。