奇瑞瑞虎8油耗水平合理、效能比較一般，整車價效比不高，選擇還是建議慎重一些。

瑞虎8的油耗確實可以接受，是一臺A+級別SUV的正常水平，不過低油耗與熱效率的關係並不是很大，主要是變速箱調教很保守，一起了解一下這臺車。

瑞虎8指導價9.88-14.28萬，定位消費級別SUV；車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，尺寸屬於B級車裡的小傢伙，實際相當於大A級，五座版空間比較充足、七座第三排只能應急。

動力搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，匹配6擋手動、6擋乾式雙離合變速箱。加速效能比較一般，官方的資料是手動0-1加速為10.5秒、自動為11.1秒，實際測試值普遍比官方資料慢一秒左右，這個動力水平算勉強合格。

手動變速箱是愛信6擋，這臺變速箱正常維保使用不會出現問題，沒有比手動擋再穩定的技術了。自動擋是格特拉克的6擋乾式雙離合，穩定性只能說相當一般，乾式雙離合有兩組離合器，換擋的過程中是兩組執行離合器同步半聯動操作，所以結合分離的發熱量是普通手動擋的兩倍。

而結構又是普通的手動擋組合，離合器沒有潤滑和散熱只是飛濺潤滑齒輪，在低速擁堵跟車的時候車速變化頻繁、換擋也就會很頻繁，離合器也就非常容易高溫，輕一點的後果是高溫報警停車冷卻，嚴重一會導致檔位失靈，甚至一些不可逆的損傷。

這類變速箱的穩定性是非常一般的，不過為了緩解高溫故障的頻繁出現調校偏保守很多，這也就導致了本應該換擋效率最高的變速箱反而不如一般的AT，但即使如此調教也只是相對穩定，瑞虎8雖然還沒有普遍出現問題，但使用同款變速箱的其他車型已經開始到問題集中爆發節點了。

瑞虎8油耗合理平均路況也只是9~10升左右、價格也不算高，但自動擋的乾式雙離合基本確定了這臺車是沒有價效比的。預算內可以考慮博越1.8T+AT、中華V71.6T+7擋溼式雙離合，或者一步到位選擇級別更高的燃油版唐2.0T+派沃泰6AT，供參考。

新虎八還是非常不錯的，動力也夠。

油耗方面，我個人跑過幾次長途，從開封到太原由於很多路段限速比較低，所以在高速上的油耗只有六個多一點。但是往商丘方向跑時候，都是限速一百二，油耗大概在七個多。在國道上更省油，商丘到亳州段，幾乎都是五個左右。

不過在市區就比較費油了，一般都在十個出頭。

綜合起來，新虎八空間夠大，後備箱容積也可以，動力足夠用了。我開了兩年感覺還是挺不錯的。畢竟這麼大的車，這個價格，比我以前開的那個車強多了。