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1 # 聽聞劉大仙
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2 # 榛名說車
這個說起來比較尷尬：Cruze剛上市其實挺火的。
秒的當時的CIVIC等一干緊湊級車不能自理。
主要原因就是合資生產方後來自作聰明：一改原來大氣運動年輕的外觀。搬來了現行的外觀。再加上當時的競品也主打年輕化質量品控還挺好，後來就衰落了。2014以後新款再推出呢消費者也不是太買賬。
其實要是顧及自己的保值率，可以選VERANO。要是圖省心，就Cruze。
喜愛運動化的朋友可以看這兩款車的兩廂版。
經典Cruze？我覺得18款可以啊。
討厭雙離合自己開自然吸氣或者手動都行啊。尤其是通用的手動擋還是很省心的，不過我建議您購買Cruze。VERANO後期小毛病比Cruze多一些。
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3 # 手機使用者22355401459
就是單純的外觀，和內飾，內飾一看就和別克不在同一個級別，華人不是傻子，別低估華人的智商，尤其是廣大民眾的消費觀念，老百姓手裡的錢都是血汗錢，不是天上掉下來的。看看那個掛檔杆跟窮雞腿似的，再好的裝飾也沒人要
作為通用旗下的兩款美系品牌，老款的雪佛蘭Cruze可以說是一款經典車型，但是後期的小毛病太多，直接導致了現在新款的Cruze銷量一直上不去，而且Cruze現在處於一個比較尷尬的位置，下邊有新出的CAVALIER，上有優惠力度比較大的邁銳寶，定位重疊也比較大，這就會導致Cruze在改款以後一直被忽略。
以主打年輕運動的VERANO在十多萬的價格區間裡，銷量一直表現良好，同豐田COROLLA，大眾Lavida分別代表了日德美三系的造車工藝，雖然同屬於通用旗下，但在國內銷量不得不說別克要比雪佛蘭好的多，雖儘管在國外雪佛蘭比較受歡迎。VERANO後期的小毛病也不少，最典型的就是發動機滲油。
2018年1月份Cruze銷量為6807輛，VERANO則為20082，差距比較明顯，同為雪佛蘭品牌的CAVALIER和邁銳寶則要比Cruze好的多，分別為22525輛和12693輛，有了這些資料對比，在選擇Cruze德時候，的確令人擔憂。
總體來說新款Cruze下有CAVALIER，上有邁銳寶的鋪墊，整體的車身設計，造車工藝，用車感受，不會有太大差距，而且價格優勢比較明顯，還是在考慮範圍內，建議去試駕一下，親身體驗感受區別，才能更好的選擇出適合自己的車型。