升級之後效果非常不錯
日子總要過的逍遙一些才好，什麼敬往事一杯酒，都不如坐在駕駛座位上聽上一曲小調。用音樂來梳理自己煩亂的思緒，等著那縷縷緩緩的絃樂飄過來，眼前就好似一絲清風拂過，每一個歡悅的音符再思緒中跳動著，在時空中穿梭著，久久沉醉其中。可是原車音響並不好聽，這如此動聽的聲音又是從何而來呢？當然是車主進行音響升級之後的效果。
福特Explorer外觀時尚、大氣，內飾空間寬敞、豪華，對於這款車型，往往車主對生活追求都會比較高，原車帶有內建功放，但還是遠達不到車主對音響的要求。由於車型的原因，福特Explorer在行駛的時候車廂內的噪聲有些明顯，而且原車音響系統使用的器材做工也比較粗糙，這都對汽車的舒適性產生了非常大的影響，為了能夠提升汽車的舒適性，車主來到濟南孚卡悅聽，對汽車的音響系統進行了升級。
【配置列表】前聲場：丹麥丹拿Esotan272兩分頻套裝喇叭後聲場：丹麥丹拿Esotan232兩分頻套裝喇叭功放：義大利史泰格K401四聲道功放DSP：瑞士魔立方DSP8+隔音：大麥靜音施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
音響升級前先經過隔音施工，隔音後車門消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
前門高音喇叭的原車位安裝恢復
分頻器的固定。
前聲場中低音喇叭的原車位安裝，Esotan 272是繼232入門版之上，位處目前國內丹拿總代車用音響揚聲器中第二等級的產品，但它卻比232多了丹拿引以為傲的內磁式大音圈結構，丹拿揚聲器的聲音是那種有板有眼，對細節追求深到骨子裡、對原音探尋到一比一的味道收到很多發燒友的追捧。
後聲場高音喇叭的原車位安裝。
前後聲場均是丹拿Esotan系列，更保證了聲音的統一性。
功放的安裝，汽車音響改裝為什麼要安裝功放？有些車友只是換裝了喇叭，直接用原車主機驅動，或者換裝了主機和喇叭，但是經過一段聽音之後，發覺喇叭的發音有種力不從心的狀態，離想象中的效果相差甚遠。其實，這種現象，就是在欠缺功放的情況下而導致的。沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放後，表現卻是強勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。
魔立方DSP8+的安裝，以我多年的改裝經驗，不管是哪種音響器材系統，都有一個核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對系統除錯和原車音源訊號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞。
後記：改裝之後人聲定位精準、音場深度有層次，賦予了人聲清爽高雅不膩耳的恬淡韻味，很是挑動我心！
升級之後效果非常不錯
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福特Explorer外觀時尚、大氣，內飾空間寬敞、豪華，對於這款車型，往往車主對生活追求都會比較高，原車帶有內建功放，但還是遠達不到車主對音響的要求。由於車型的原因，福特Explorer在行駛的時候車廂內的噪聲有些明顯，而且原車音響系統使用的器材做工也比較粗糙，這都對汽車的舒適性產生了非常大的影響，為了能夠提升汽車的舒適性，車主來到濟南孚卡悅聽，對汽車的音響系統進行了升級。
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音響升級前先經過隔音施工，隔音後車門消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
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分頻器的固定。
前聲場中低音喇叭的原車位安裝，Esotan 272是繼232入門版之上，位處目前國內丹拿總代車用音響揚聲器中第二等級的產品，但它卻比232多了丹拿引以為傲的內磁式大音圈結構，丹拿揚聲器的聲音是那種有板有眼，對細節追求深到骨子裡、對原音探尋到一比一的味道收到很多發燒友的追捧。
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前後聲場均是丹拿Esotan系列，更保證了聲音的統一性。
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魔立方DSP8+的安裝，以我多年的改裝經驗，不管是哪種音響器材系統，都有一個核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對系統除錯和原車音源訊號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞。
後記：改裝之後人聲定位精準、音場深度有層次，賦予了人聲清爽高雅不膩耳的恬淡韻味，很是挑動我心！