這臺豐田HIGHLANDER停放在昆明發燒友店門前，接下來師傅們準備為它升級一套高性價比汽車音響系統。 根據之前車主試聽選定的改裝方案進行升級，我們一起來看看改裝過程： 豐田HIGHLANDER汽車音響改裝配置：
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN232二分頻喇叭
後聲場：英國CV AS6.2二分頻喇叭
超低音：英國CVU10-D2低音
功放：英國CV-804四路功放
處理器：MAXIMAS800功放音效處理器
車門隔音：俄羅斯AUTOFUN止振材料
改裝店家：昆明發燒友汽車音響
方案解析：
前門丹麥丹拿232的音質通透飽滿，細節還原真實，人聲甜潤悅耳，車主試聽過程中，一聽鍾情！
後門加裝英國CV CS6.2二分頻喇叭，為後排帶來更愉悅的聆聽體驗。
為了使得超低音更震撼有力，加裝英國CVU10-D2低音超低音單元。
因為原車主機輸出功率有限，所以需要加裝動力充沛的功放才能驅動丹拿232喇叭和超低音。
一臺MAXIMAS800 DSP功放音效處理器，搭配一臺英國CV804四路功放推丹拿三分頻和低音，使得每個喇叭單元都能釋放潛能，釋放悅耳動聽的汽車音響效果。
1、豐田HIGHLANDER汽車音響改裝配置： 2、安裝喇叭之前先對車門進行隔音處理： 3、車門雙層隔音，減小鈑金共振共鳴，減小風噪 4、安裝喇叭，丹拿喇叭和原車喇叭對比：
丹拿喇叭用料足，聲音通透飽滿，細節還原真實，聲音效果層次分明。
原車喇叭含糊不清，聲音發悶，高音刺耳，中低頻鬆散。 5、車門隔音之後安裝喇叭，喇叭線焊接處理。 6、前門的丹麥丹拿232中低音單元安裝效果，高音也是對位安裝。 7、後門安裝英國CV中低音喇叭，聲音爽朗悅耳。 8、MAXIMADSP在座位底下安裝，它擁有強大的調音功能，可調延時、相位、斜率等，讓聲場定位更精準、層次更分明，環繞效果變得更加立體。 9、英國CV804四路功放在座位底下安裝，推前聲場丹拿喇叭和尾箱的英國CV超低音。 10、低音單元在尾箱安裝。
備註：低音安裝圖片缺失，我們用豐田CROWN的低音安裝效果和大家展示
豐田HIGHLANDER升級這套高性價比音響系統之後，高音清晰、中音圓潤、中低音厚實飽滿，360°環繞效果使得音樂聽起來更有感覺。
如果您也喜歡汽車音響，留下您的車型，我們為您提供更貼切的音響改裝方案。
這臺豐田HIGHLANDER停放在昆明發燒友店門前，接下來師傅們準備為它升級一套高性價比汽車音響系統。 根據之前車主試聽選定的改裝方案進行升級，我們一起來看看改裝過程： 豐田HIGHLANDER汽車音響改裝配置：
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN232二分頻喇叭
後聲場：英國CV AS6.2二分頻喇叭
超低音：英國CVU10-D2低音
功放：英國CV-804四路功放
處理器：MAXIMAS800功放音效處理器
車門隔音：俄羅斯AUTOFUN止振材料
改裝店家：昆明發燒友汽車音響
方案解析：
前門丹麥丹拿232的音質通透飽滿，細節還原真實，人聲甜潤悅耳，車主試聽過程中，一聽鍾情！
後門加裝英國CV CS6.2二分頻喇叭，為後排帶來更愉悅的聆聽體驗。
為了使得超低音更震撼有力，加裝英國CVU10-D2低音超低音單元。
因為原車主機輸出功率有限，所以需要加裝動力充沛的功放才能驅動丹拿232喇叭和超低音。
一臺MAXIMAS800 DSP功放音效處理器，搭配一臺英國CV804四路功放推丹拿三分頻和低音，使得每個喇叭單元都能釋放潛能，釋放悅耳動聽的汽車音響效果。
1、豐田HIGHLANDER汽車音響改裝配置： 2、安裝喇叭之前先對車門進行隔音處理： 3、車門雙層隔音，減小鈑金共振共鳴，減小風噪 4、安裝喇叭，丹拿喇叭和原車喇叭對比：
丹拿喇叭用料足，聲音通透飽滿，細節還原真實，聲音效果層次分明。
原車喇叭含糊不清，聲音發悶，高音刺耳，中低頻鬆散。 5、車門隔音之後安裝喇叭，喇叭線焊接處理。 6、前門的丹麥丹拿232中低音單元安裝效果，高音也是對位安裝。 7、後門安裝英國CV中低音喇叭，聲音爽朗悅耳。 8、MAXIMADSP在座位底下安裝，它擁有強大的調音功能，可調延時、相位、斜率等，讓聲場定位更精準、層次更分明，環繞效果變得更加立體。 9、英國CV804四路功放在座位底下安裝，推前聲場丹拿喇叭和尾箱的英國CV超低音。 10、低音單元在尾箱安裝。
備註：低音安裝圖片缺失，我們用豐田CROWN的低音安裝效果和大家展示
豐田HIGHLANDER升級這套高性價比音響系統之後，高音清晰、中音圓潤、中低音厚實飽滿，360°環繞效果使得音樂聽起來更有感覺。
如果您也喜歡汽車音響，留下您的車型，我們為您提供更貼切的音響改裝方案。