長安CS75 PHEV（插電式混合動力）車型正式上市，這次新車一共推出3款車型，補貼前的官方售價區間為19.88-22.98萬元，而補貼後統一價格為16.58-19.68萬元。這是長安汽車旗下推出的首款插電式混合動力SUV，市場上又多一款混動，消費者的選擇又多了對比性，想必比亞迪和上汽多少會受到衝擊。
外觀上，插電混動版的CS75也有了一些變化。比如，前翼子板、輪轂等位置添加了藍色點綴，貫穿式後尾燈這樣標誌性的設計依然出現在PHEV車型上。車身尺寸方面則沒有變化，還是4650mm/1850mm/1705 mm的長寬高，軸距是2700mm。
新車內飾採用的仿木紋飾板搭配多種內飾顏色搭配，不僅符合年輕人的喜好，更提升了內飾整體的質感。
安全配置方面，諸如牽引力控制系統、車身穩定控制系統、自動駐車、胎壓監測、前排側氣簾、坡道起步和陡坡緩降等一系列的配置均為全系標配。
功能性配置方面，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、液晶儀表、主駕電動座椅、座椅記憶、雙區自動空調、PM2.5過濾等功能一應俱全。
除此之外，後視鏡電加熱、後視鏡電動摺疊、GPS導航、10.25英寸中控屏、智慧語音互動、車載WIFI等功能也為全系配備。
其動力系統由1.5T藍鯨發動機+前、後雙電機組成，系統綜合最大功率255kW，最大扭矩605N·m。其純電模式下續航可達60km，充滿電需要6小時。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架
長安CS75 PHEV安全方面也是很可靠的， CS75 PHEV所使用的電池系統，也經過了UL2580濫用測試，確保在高溫、涉水等極端極端工況下，仍能保持效能穩定、使用安全。如發生意外，電池將瞬間自動斷電，避免二次傷害。
我們可看出長安CS75 PHEV是被寄予厚望的，為了迎接市場的挑戰長安也做了充足的準備，從配置，綜合性能方面我們就可以看的出來。長安這款混動競爭力是不容小視的，再加上現在的優惠力度，相信會有不少車友心動。長安CS75 PHEV在混動市場究竟會擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待吧。
長安CS75 PHEV（插電式混合動力）車型正式上市，這次新車一共推出3款車型，補貼前的官方售價區間為19.88-22.98萬元，而補貼後統一價格為16.58-19.68萬元。這是長安汽車旗下推出的首款插電式混合動力SUV，市場上又多一款混動，消費者的選擇又多了對比性，想必比亞迪和上汽多少會受到衝擊。
外觀上，插電混動版的CS75也有了一些變化。比如，前翼子板、輪轂等位置添加了藍色點綴，貫穿式後尾燈這樣標誌性的設計依然出現在PHEV車型上。車身尺寸方面則沒有變化，還是4650mm/1850mm/1705 mm的長寬高，軸距是2700mm。
新車內飾採用的仿木紋飾板搭配多種內飾顏色搭配，不僅符合年輕人的喜好，更提升了內飾整體的質感。
安全配置方面，諸如牽引力控制系統、車身穩定控制系統、自動駐車、胎壓監測、前排側氣簾、坡道起步和陡坡緩降等一系列的配置均為全系標配。
功能性配置方面，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、液晶儀表、主駕電動座椅、座椅記憶、雙區自動空調、PM2.5過濾等功能一應俱全。
除此之外，後視鏡電加熱、後視鏡電動摺疊、GPS導航、10.25英寸中控屏、智慧語音互動、車載WIFI等功能也為全系配備。
其動力系統由1.5T藍鯨發動機+前、後雙電機組成，系統綜合最大功率255kW，最大扭矩605N·m。其純電模式下續航可達60km，充滿電需要6小時。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架
長安CS75 PHEV安全方面也是很可靠的， CS75 PHEV所使用的電池系統，也經過了UL2580濫用測試，確保在高溫、涉水等極端極端工況下，仍能保持效能穩定、使用安全。如發生意外，電池將瞬間自動斷電，避免二次傷害。
我們可看出長安CS75 PHEV是被寄予厚望的，為了迎接市場的挑戰長安也做了充足的準備，從配置，綜合性能方面我們就可以看的出來。長安這款混動競爭力是不容小視的，再加上現在的優惠力度，相信會有不少車友心動。長安CS75 PHEV在混動市場究竟會擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待吧。