首先我要給大家普及一下單車知識，單車最值錢的部分是車架，也就是車的骨架，一般鋁合金的價格要高於碳鋼和鐵，其次是輪組，然後是把橫把立坐管坐墊，和一些附屬品比如車把套，腳踏等等

對於共享單車而言，鎖和車價格各佔一半左右，鎖的價格由於技術原因，價格有高有低

車整體的價格依照相似品質等級的天津王慶坨價格和河北邢臺平鄉價格來算，車架60，輪組30，內外胎或者一體管胎10，把組坐管20，坐墊10，腳踏5，線管閘線鈴鐺等配件5

這樣合計一輛車的成本140左右，宣傳的車輛價值四五百，五六百隻是按照零售價和市場行情來算，如果特大批次購買（萬輛計算）拋去人工，價格還會更低，所以回收價格不高，除了收購商人投機倒把的因素外，也在情理之中，畢竟回收處理也是為了中間的利潤

腳踏車，汽車等屬於負債，隨著每年的使用都要按一定比例折舊，也就是說，交通工具一年比一年不值錢了！回收共享單車：

1、除了車輛了一年一年正常折舊估值外

2、回收當中還需要計提投入人工回收單車的費用

3、將回收車輛運輸到指定回收地點的運輸費，車輛存放費

4、回收車輛拆卸費用

5、回收車輛費用減去此四項費用合計後就剩下12元淨值