類似基洛夫的裝甲空艇可以實現，但意義不大。因為在一戰時期空艇就發揮過很大的作用，這種飛行器幾乎沒有對手，但問題在於因為當時駕駛飛機作戰幾乎處於起步階段，只能在這些皮糙肉厚的飛艇上戳幾個洞。之後戰鬥機的技術發展了，飛艇的優勢就沒有了，但飛艇無論在載彈量，航程等方面相比飛機都有巨大優勢。
因此在一戰時期德國陸軍和海軍都有各自的飛艇部隊，利用硬式飛艇在夜間執行轟炸任務更是屢試不爽。飛艇的優勢在一戰時還是很明顯的，但二戰就不是這樣了。當時的德國軍方甚至認為飛艇是他們手中的王牌武器，唯一能夠阻止飛艇轟炸英國的就是天氣因素。而一戰後二戰前，由於固定翼航空飛行器的發展日漸成熟，加上R101和阿克倫號飛艇先後失事為飛艇的發展蒙上陰影。飛艇最後的輝煌就是人類史上建造過最大的飛行器興登堡號，而興登堡號也最終因氫氣洩漏燃爆失事。
此後飛艇的地位逐漸被飛機取代。現代的飛艇主要執行氣象監測，探空，驅鳥等職責，軍事方面也有新加坡美國等國利用空艇吊裝雷達執行ISR的。由於現代的空戰為高速超視距空戰，所以建造裝甲飛艇並不適合。飛艇目前還有一個存在意義，就是變成空基雷達站，負責空基偵察。這也是一種方式，但只有個別公司在做，飛艇的戰術價值一直沒有回覆起來，至於類似基洛夫的裝甲空艇可能只停留在紙面上，不切實際。
類似基洛夫的裝甲空艇可以實現，但意義不大。因為在一戰時期空艇就發揮過很大的作用，這種飛行器幾乎沒有對手，但問題在於因為當時駕駛飛機作戰幾乎處於起步階段，只能在這些皮糙肉厚的飛艇上戳幾個洞。之後戰鬥機的技術發展了，飛艇的優勢就沒有了，但飛艇無論在載彈量，航程等方面相比飛機都有巨大優勢。
因此在一戰時期德國陸軍和海軍都有各自的飛艇部隊，利用硬式飛艇在夜間執行轟炸任務更是屢試不爽。飛艇的優勢在一戰時還是很明顯的，但二戰就不是這樣了。當時的德國軍方甚至認為飛艇是他們手中的王牌武器，唯一能夠阻止飛艇轟炸英國的就是天氣因素。而一戰後二戰前，由於固定翼航空飛行器的發展日漸成熟，加上R101和阿克倫號飛艇先後失事為飛艇的發展蒙上陰影。飛艇最後的輝煌就是人類史上建造過最大的飛行器興登堡號，而興登堡號也最終因氫氣洩漏燃爆失事。
此後飛艇的地位逐漸被飛機取代。現代的飛艇主要執行氣象監測，探空，驅鳥等職責，軍事方面也有新加坡美國等國利用空艇吊裝雷達執行ISR的。由於現代的空戰為高速超視距空戰，所以建造裝甲飛艇並不適合。飛艇目前還有一個存在意義，就是變成空基雷達站，負責空基偵察。這也是一種方式，但只有個別公司在做，飛艇的戰術價值一直沒有回覆起來，至於類似基洛夫的裝甲空艇可能只停留在紙面上，不切實際。