謝邀請，理論上來說，兩者價格有所不同，寫入式經濟一些，價格相對便宜，而外掛式相對貴一些，但實際都相差不多，意義也沒有多大區別，真正的改裝不是外掛式，也不是寫入式，而是“替換式”，替換式才真正的起到明顯效果，適合高階玩家，操作起來也更為複雜。
簡單的說，外掛式，就是透過對汽車發動機ECU，來輸入改裝電腦晶片的專利程式，在發動機不增加油耗、與原廠電腦故障診斷系統完全吻合的基礎上，將發動機馬力與扭矩提升10-25%，主要改善汽車起步、超車、和換檔時機，以及換檔時的動力銜接，優點就是比寫入式相對更安全一些，它主要是對發動機的轉速、供油噴射時間設定、進氣溫度及水溫供油補償，改善噴油嘴的啟閉率、瞬間大腳油門的供油增加量設定、發動機最高轉速設定、發動機超轉斷油裝置、進氣流量等改善，價格要高於寫入式，特別適合初階發燒友，缺點就是改觀有限。
寫入式，寫入式也就是我們俗稱的“刷機”，讓ECU保留了原廠硬體部分，將全新的執行管理程式，寫入ECU程式的方法，但是改變了原廠設定程式，寫入式ECU也被稱為改寫式ECU，每臺車的發動機的馬力、扭矩等引數是可調的，所以寫入式就是透過，重新彙編程式修改ECU，控制發動機的動力輸出，達到提升動力的目的，優點，由於不會破壞原廠其他功能的使用以及更為穩定安全的特點，價格相對實惠，適合初學者，缺點則是受原廠ECU感測器所限，可調整範圍並不大！
但是，對於改裝ECU來說，強烈建議去比較有實力的改裝店改裝，至少要比較專業的，切勿貪圖便宜，說多了都是淚，只要記住兩個關鍵詞：專業、猛投錢！
謝邀請，理論上來說，兩者價格有所不同，寫入式經濟一些，價格相對便宜，而外掛式相對貴一些，但實際都相差不多，意義也沒有多大區別，真正的改裝不是外掛式，也不是寫入式，而是“替換式”，替換式才真正的起到明顯效果，適合高階玩家，操作起來也更為複雜。
簡單的說，外掛式，就是透過對汽車發動機ECU，來輸入改裝電腦晶片的專利程式，在發動機不增加油耗、與原廠電腦故障診斷系統完全吻合的基礎上，將發動機馬力與扭矩提升10-25%，主要改善汽車起步、超車、和換檔時機，以及換檔時的動力銜接，優點就是比寫入式相對更安全一些，它主要是對發動機的轉速、供油噴射時間設定、進氣溫度及水溫供油補償，改善噴油嘴的啟閉率、瞬間大腳油門的供油增加量設定、發動機最高轉速設定、發動機超轉斷油裝置、進氣流量等改善，價格要高於寫入式，特別適合初階發燒友，缺點就是改觀有限。
寫入式，寫入式也就是我們俗稱的“刷機”，讓ECU保留了原廠硬體部分，將全新的執行管理程式，寫入ECU程式的方法，但是改變了原廠設定程式，寫入式ECU也被稱為改寫式ECU，每臺車的發動機的馬力、扭矩等引數是可調的，所以寫入式就是透過，重新彙編程式修改ECU，控制發動機的動力輸出，達到提升動力的目的，優點，由於不會破壞原廠其他功能的使用以及更為穩定安全的特點，價格相對實惠，適合初學者，缺點則是受原廠ECU感測器所限，可調整範圍並不大！
但是，對於改裝ECU來說，強烈建議去比較有實力的改裝店改裝，至少要比較專業的，切勿貪圖便宜，說多了都是淚，只要記住兩個關鍵詞：專業、猛投錢！