對於晚上飛無人機，首先要注意的就是安全問題，因為晚上視線受阻，很容易出事哦。下面，我說幾點要注意的東西。

1.飛行區域，如果因為工作要求，必須在夜間飛行，那麼白天應該提前對將要飛行的區域進行航線規劃，設計好晚上將要飛行的航線。

2.燈光效果，提前對將要拍攝場景的光線問題檢視一下，防止拍攝的素材無用從而導致重拍。

3.飛行環境，認真瞭解飛行區域的飛行環境，比如是否有電線，因為這種小東西晚上基本是看不到的，還有其他的障礙物等。

4.有預定的起降位置，飛前就要有整個飛行計劃，起降位置都先準備好，有備無患。

5.預備好充足的電池，晚上飛飛機，因為視線原因，有時會比較耗電，所以要留足，給自己多一點時間。

我是豪樂模型(Hello Model)工作室，專注於航模無人機興趣教育與無人機植保飛防服務以及無人機植保飛防培訓。

夜飛首先要注意安全，提前瞭解飛行環境，檢查好飛機狀態。像題主說的闖飛行禁區是不可取的，一般夜飛中飛機飛遠後是無法靠肉眼觀察飛機具體位置的，只能依靠飛機上的gps定位，和氣壓定高來確定飛機準確位置，避免進入飛行禁區。提前檢查好飛機起落場地。

如果是由於工作關係接觸的話，那就更要關注和清楚注意事項，不知道題主所說的無人機具體指的是自組航模還是整機四軸，如果是目前整機四軸都會呈現一種趨勢所在：那就是智慧化時代已經來臨了，理論上對於飛行和工作任務是減輕不少了，白天視野清楚可見的時候自然各類感測器都嫩發揮避障作用，而能在夜間發揮消費級感測器只有紅外線而已，缺點也明顯就是在一定速度和距離下（尤其是距離方面）才可以實現，首先說夜間拍攝基本不要依賴感測器。我總結了以下實操經驗，第一是既然是作為工作用途，就應該提前到場地規劃好航線和路線，當然包括飛行場地的許可權使用事例。

其次由於夜間避障感測器大多數都是處於失效狀態，務必留意周邊和航線是否存在肉眼難於可見的障礙物，例如電線杆、細小的樹枝等，如果工作任務比較匆忙來不及仔細規劃，也至少要帶上一支鐳射筆來探路免得意外發生，最後一點也是眾所周知的，那就是電池續航問題，因為有夜間肉眼視野所限，飛行和實際操作時間相對白天會有所增加，所以多備電池是絕對沒有錯的。此外不要過分依賴GPS和感測器定位懸停，有機會多熟悉姿態模式，就算平常用不著要是意外切換到姿態模式也能手動控制懸停，這樣才會是合格的無人機飛手，當然題主不要忘了檢查配件是否帶齊，這才是飛手經常疏忽的細節問題。