都是動車組。 G是高鐵的拼音的第一個字母。代表著最高執行速度可達300km/h的列車。 D是動車的拼音的第一個字母。代表著最高執行速度為200或者250km/h的列車。 C是城際動車的拼音的第一個字母。代表城際動車，執行距離較短，一般是幾十到一百多公里遠。最高執行速度有200或者300km/h兩種。 復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的動車組列車。英文代號為CR，高於CRH系列。三個級別為CR400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。 2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”，於26日在京滬高鐵正式雙向首發。8月21日起，京津冀地區將開行22.5對“復興號”動車組列車。2018年4月“復興號”開行將再擴容，從北京始發的“復興號”輻射省會級以上城市將達15個。 由中國鐵路總公司主導，中國鐵道科學研究院技術牽頭，中國中車旗下四方股份、長客股份、唐車公司及相關企業設計製造，西安交大、北京交大、中國科學院等高校科研單位技術支援，針對中國高鐵運營特點，制定中國標準。歷經3年研製，全面採用自動化設計，具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的中國標準動車組。 復興號試驗速度可達時速400公里及以上，與“和諧號”相比，復興號設計壽命更長，車內隨時充電、連WiFi。最關鍵的是，票價不變。“復興號”CR400系列動車組的成功研製和投入運用，對於中國全面系統掌握高鐵核心技術、加快高鐵“走出去”具有重要戰略意義。 新命名規則在2016年11月底由鐵總黨組會議確定，未來中國動車組將採用CR400/300/200命名，分別對應160、250和350（km/h）三種持續時速等級，數字代表最高時速，例如，400代表最高速度可達400km/h及以上，持續執行速度為350km/h。 三種時速滿足不同的市場需求，中國高速鐵路主要是時速350、250兩種，中國快速鐵路是時速200和160兩種。三種時速列車可以滿足這四種時速需求，CR200可以相容快速鐵路兩種時速。 “復興號”已有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。中國鐵路總公司表示，今後還將根據運輸市場需求，逐步研發CR300和CR200系列的中國標準動車組。 鐵總負責人表示，未來還將在“復興號”中國標準動車組平臺基礎上圍繞安全、經濟、舒適、節能、人性化等方面持續開展科技創新，研製不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品，以更好地滿足市場需求，為人民群眾出行提供更多的選擇。