本田旗下的CIVIC，無論外觀設計，還是動力配置，前段時間南京CIVIC車主挑戰豪車GTR的影片，加上這段時間的機油增多事件，CIVIC一直都很火。
CIVIC和COROLLA，FOCUS等等一直都是A級車的暢銷車型，在國內、國際皆是如此，如今國內即將發售第十代CIVIC，而現階段，只能買到第九代車型。
介紹一下9代CIVIC的配置
動力有1.0T、1.5T和1.8L三種選擇。1.5T自動的百米加速達到了8.6秒，真是秒天秒地秒空氣了。
說到這，得提一下本田特有的地球夢技術，缸內直噴加上雙頂置凸輪結構，使得發動機熱能轉換率很高，油耗很低。CIVIC的動力強勁也更多來自於這項技術。
CIVIC1.0T和1.5T搭配擋6手動和CVT自動變速箱，而1.8L車型則是5擋手動和5AT手自一體，CIVIC的動力調教發展到現在已經足夠全面，質量穩定，動力輸出平順。
安全配置方面CIVIC比較全面，全系標配ESP，高配還有併線輔助、車道偏離預警。
舒適性配置包括天窗、ACC自適應巡航、定速巡航、無鑰匙進入／啟動、遠端啟動、等等。
說了這麼多優點，CIVIC的缺點很明顯，這次的機油增多事件還沒處理好，十代CIVIC在國內上市才能看出市場口碑，其次，地球夢的缸內直噴，直接造成發動機積碳的增多，後期維護也是個問題。最後就是這款車等車時間太長了，沒人買還提不到車，不知道怎麼想的。
以上一點個人見解
本田旗下的CIVIC，無論外觀設計，還是動力配置，前段時間南京CIVIC車主挑戰豪車GTR的影片，加上這段時間的機油增多事件，CIVIC一直都很火。
CIVIC和COROLLA，FOCUS等等一直都是A級車的暢銷車型，在國內、國際皆是如此，如今國內即將發售第十代CIVIC，而現階段，只能買到第九代車型。
介紹一下9代CIVIC的配置
動力有1.0T、1.5T和1.8L三種選擇。1.5T自動的百米加速達到了8.6秒，真是秒天秒地秒空氣了。
說到這，得提一下本田特有的地球夢技術，缸內直噴加上雙頂置凸輪結構，使得發動機熱能轉換率很高，油耗很低。CIVIC的動力強勁也更多來自於這項技術。
CIVIC1.0T和1.5T搭配擋6手動和CVT自動變速箱，而1.8L車型則是5擋手動和5AT手自一體，CIVIC的動力調教發展到現在已經足夠全面，質量穩定，動力輸出平順。
安全配置方面CIVIC比較全面，全系標配ESP，高配還有併線輔助、車道偏離預警。
舒適性配置包括天窗、ACC自適應巡航、定速巡航、無鑰匙進入／啟動、遠端啟動、等等。
說了這麼多優點，CIVIC的缺點很明顯，這次的機油增多事件還沒處理好，十代CIVIC在國內上市才能看出市場口碑，其次，地球夢的缸內直噴，直接造成發動機積碳的增多，後期維護也是個問題。最後就是這款車等車時間太長了，沒人買還提不到車，不知道怎麼想的。
以上一點個人見解