三車對比，博越的變速箱比Rx5可靠、發動機比GS4先進同時比部分版本的GS4變速箱可靠。
品質的排名已經很清晰：博越＞榮威Rx5＞傳祺GS4。
榮威Rx5有1.5T和2.0T兩款缸內直噴渦輪增壓發動機，技術源自通用別克，質量足夠穩定、油耗和效能表現合格。不過發動機雖然沒有問題但變速箱不夠可靠，1.5T版仍在使用承受扭矩標準為250N·m的乾式雙離合，發動機的峰值扭矩與變速箱能承受的最高標準相同，本就耐用性很差的乾式雙離合在高壓執行中表現會更差，所以這一版本不建議考慮。
2.0T版使用六檔溼式雙離合，扭矩餘量略有一點點，這臺機器可以給出可靠的評價；不過Rx5的2.0T版指導價16.68-18.58萬，官降後仍比同排量競品高一些；1.5T自動版指導價12.68-15.68萬，同樣是優惠後價格仍舊比較高。對於Rx5而言除非有品牌偏好可以選擇2.0T，否則還是考慮博越吧。
傳祺GS4存在的問題比較突出，1.3T和1.5T兩臺渦輪增壓發動機還都是多點電噴技術，以1.5T為例最大功率僅為112kw、峰值扭矩也才235N·m，破錶11秒開外足以說明效能一般。發動機技術比Rx5和博越均落後一代，僅此一點已經不值得選擇。
變速箱有dual dryve七檔乾式雙離合以及6AT兩臺，1.3T以及1.5T低價版為雙離合、高價版為6AT，這臺雙離合變速箱存在榮威1.5T同樣的問題，可靠性是非常差的。而1.5T版變速箱與博越相同但發動機沒有可比性，AT版指導價12.68-15.18萬即使優惠後低配也在10.5萬左右，是否值得選擇可以看一看博越開始對比了。
博越6AT版指導價11.78-16.18萬、優惠後起售價低於10萬，發動機為1.8T缸內直噴渦輪增壓動力，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m，匹配6AT後可以在9秒擋輕鬆破百，效能明顯領先。
車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，尺寸等級是偏小一些的緊湊級SUV，但是整備質量高達1690~1745KG（兩驅和四驅版）。小車大重量說明了整車結構用料比較紮實，前防撞梁、前圍防侵入橫樑、底盤中橫樑、A柱上部以及B柱整體均有強度超過1300Mpa的高強度鋼加強，老博越的被動安全還是足以信賴的。
三車對比博越的發動機和變速箱技術均在同級中國產SUV一線水平，能夠持續熱銷也說明了價效比不低，所以選擇也就不用糾結了。博越對標的是哈弗H6，傳祺GS4和榮威Rx5已經屬於中國產二線SUV，這點從銷榜也能看出端倪。
三車對比，博越的變速箱比Rx5可靠、發動機比GS4先進同時比部分版本的GS4變速箱可靠。
品質的排名已經很清晰：博越＞榮威Rx5＞傳祺GS4。
榮威Rx5有1.5T和2.0T兩款缸內直噴渦輪增壓發動機，技術源自通用別克，質量足夠穩定、油耗和效能表現合格。不過發動機雖然沒有問題但變速箱不夠可靠，1.5T版仍在使用承受扭矩標準為250N·m的乾式雙離合，發動機的峰值扭矩與變速箱能承受的最高標準相同，本就耐用性很差的乾式雙離合在高壓執行中表現會更差，所以這一版本不建議考慮。
2.0T版使用六檔溼式雙離合，扭矩餘量略有一點點，這臺機器可以給出可靠的評價；不過Rx5的2.0T版指導價16.68-18.58萬，官降後仍比同排量競品高一些；1.5T自動版指導價12.68-15.68萬，同樣是優惠後價格仍舊比較高。對於Rx5而言除非有品牌偏好可以選擇2.0T，否則還是考慮博越吧。
傳祺GS4存在的問題比較突出，1.3T和1.5T兩臺渦輪增壓發動機還都是多點電噴技術，以1.5T為例最大功率僅為112kw、峰值扭矩也才235N·m，破錶11秒開外足以說明效能一般。發動機技術比Rx5和博越均落後一代，僅此一點已經不值得選擇。
變速箱有dual dryve七檔乾式雙離合以及6AT兩臺，1.3T以及1.5T低價版為雙離合、高價版為6AT，這臺雙離合變速箱存在榮威1.5T同樣的問題，可靠性是非常差的。而1.5T版變速箱與博越相同但發動機沒有可比性，AT版指導價12.68-15.18萬即使優惠後低配也在10.5萬左右，是否值得選擇可以看一看博越開始對比了。
博越6AT版指導價11.78-16.18萬、優惠後起售價低於10萬，發動機為1.8T缸內直噴渦輪增壓動力，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m，匹配6AT後可以在9秒擋輕鬆破百，效能明顯領先。
車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，尺寸等級是偏小一些的緊湊級SUV，但是整備質量高達1690~1745KG（兩驅和四驅版）。小車大重量說明了整車結構用料比較紮實，前防撞梁、前圍防侵入橫樑、底盤中橫樑、A柱上部以及B柱整體均有強度超過1300Mpa的高強度鋼加強，老博越的被動安全還是足以信賴的。
三車對比博越的發動機和變速箱技術均在同級中國產SUV一線水平，能夠持續熱銷也說明了價效比不低，所以選擇也就不用糾結了。博越對標的是哈弗H6，傳祺GS4和榮威Rx5已經屬於中國產二線SUV，這點從銷榜也能看出端倪。