有幸在美國試駕過該車，Chevrolet Camaro和克爾維特都屬於美國通用汽車私下品牌，克爾維特定位為高階美系跑車，Chevrolet Camaro為美系肌肉車，前者定位更高階。就效能來說克爾維特全系配備六缸和八缸發動機，較Chevrolet Camaro全系四缸發動機來說更強勁，更具有駕駛樂趣。

Chevrolet Camaro和克爾維特雖然都是通用旗下的跑車，但是兩個車的定位差距還是比較大的。

克爾維特可以說是美國的國寶級跑車了，從1953年誕生至今已經推出了期待車型，這款車特別能夠體現出美華人對於跑車的理念，狂野大氣又不拘小節，V8發動機和巨大的排氣量都跟Chevrolet Camaro拉開了差距，就拿2013年釋出的第七代克爾維特（C7）車型來說，這款車的百公里加速時間不到四秒，依然採用前置後驅的佈局。

LT1系列的6.2升自然吸氣發動機也給這款車帶來了卓越的動力表現，450馬力的最大輸出功率和610牛·米的最大扭矩將Chevrolet Camaro遠遠的甩在身後，重要的是，這款車在2000至4000RPM的轉速下都能輸出542牛·米的扭矩，所以加速成績十分出色，發動機採用了燃油直噴，連續可變氣門正時等技術，燃油經濟性相比上一代車型也提升了13%。可以說克爾維特跑車的很多調教和設計都是為了賽道而生的，數不清的特別版也是這個車的一大魅力。

相比之下，Chevrolet Camaro算是一種入門級別的跑車了，雖然Chevrolet Camaro也有ZL1這樣的版本，但是這款車整體的定位是要低於克爾維特不少的，科拍羅在國外的起售價其實也就跟豐田CAMRY這樣的家用中級車差不多，Chevrolet Camaro其實也算是一款歷史悠久的車型了，這款車最初設計於1960年，到現在也已經有6代車型推出市場了，而我們國內消費者最熟悉的其實是從第五代車型開始，《變形金剛》的熱映讓這款經典的拍車變得家喻戶曉。

目前國內在售的Chevrolet Camaro為整個車系的第六代產品，在國內提供2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為275馬力，最大扭矩為400牛·米，而且為了照顧駕駛的舒適性，Chevrolet Camaro還配備了CARPLAY，安吉星，24色氛圍燈等配置。可以說克爾維特算是通用旗下最純粹的一款跑車之一了，Chevrolet Camaro更多的就是一種入門級別的跑車，可以說是美式肌肉車的一個代表，而克爾維特幾乎能算超跑了。