回覆列表
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1 # 鍵盤車神老凱
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2 # 清風1262459
沒仔細看，但肯定是鏈條機，我沒見過鈴木有頂杆機的，鈴木的鏈條機比頂杆機有很多優勢，但是騎行鏈條機需謹慎。儘量避免頓挫！小鏈容易拉長。造成小鏈異響。換小鏈很貴很貴的，而且還麻煩！呵呵呵！別害怕。鈴木原廠的小鏈質量很好。沒那麼容易損壞的！本田的頂杆機比較多，還有現在咱們中國產摩托大部分都是頂杆機，可能都是借鑑本田的發動機吧。個人見解。歡迎評論！
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3 # 無聊路人甲
豪爵的GW250F使用的是必須是鏈條機，缸頭配氣機構採用SOHC（單頂置凸輪軸）氣門驅動方式，在缸頭配氣位置安裝有時規鏈條和一根凸輪軸。透過凸輪軸的旋轉帶動搖臂，推動進、排氣門上下運動，完成進排氣動作過程。單頂置凸輪軸的優點是發動機的重心低，重量輕，低轉速時扭力充沛，可維護性較好！
豪爵的車裡使用頂杆發動機的主要就是豪爵中國產中的銀豹，翼爽，小太子125-8等車型。頂杆機的凸輪軸在發動機汽缸下部，主要由一根頂杆配合下置搖臂推動氣門搖臂完成進排氣過程。這樣的配氣形式被稱為OHV，既下置凸輪軸式發動機。這種發動機在技術上比較原始，其優點是結構簡單可靠性高。缺點是配氣機構是往復運動，高轉慣性大，發動機高轉速狀態時振動大聲音不好聽！下面是頂杆機工作無原理動畫演示。可以很容易的看出凸輪軸帶動頂杆上下頂起氣門搖臂完成排氣動作。
GW250F的發動機是並列雙缸水冷發動機。氣缸內燃燒時活塞運動的行程大於缸徑。這樣的長行程設計有助於提高低轉速時發動機扭矩的輸出，使車輛的起步加速更加快速有力！
肯定是鏈條機呀，首先現在在售的摩托車90%都是是鏈條機了，頂杆機已經很少了，為了提升舒適度，環保，節油，包括曾經的經典頂杆機cg，目前也都是升級成鏈條機咯，想買頂杆都不容易買到呢。
頂杆機主要標誌，有個肚臍
再說gw250f，動力平臺是gw衍生產品，電噴，水冷，雙缸。從剖析圖可以明顯的看到鏈輪，而且還有平衡軸，所以gw250f行駛起來是比較平穩的，這也是鏈條機的優勢。