摩托車排氣管有積碳，要看積碳嚴重不嚴重，因為汽油經過燃燒，產生的廢氣從排氣管排出排氣管壁上會留下一點積碳那是正常的，如果不嚴重可以不用管它，如果因為燒機油導致排氣管積碳很嚴重，排氣不通暢。需要把排氣拆下來清洗乾淨，可以使用專用除碳劑清洗乾淨。

電噴摩托車排氣管會有積碳嗎？

任何一款機動車都會產生積碳，而積碳也會存在於和燃燒有關的相應位置上，比如燃燒室，排氣口，排氣管等就是積碳容易出現的地方，所以電噴摩托車的排氣管會有積碳。

電噴摩托車和常規車型最大的區別就是供油系統發生了變化，它的供油系統從原來的機械低能式，升級最佳化成了主動精準式。如此的變化使得它的油氣混合比例會更加合理，所以相比傳統的化油器車型所產生的積碳會更少，但這並不代表它不會產生積碳。但值得肯定的是隻要發動機不存在燒機油故障，發動機正常燃燒過程中所產生的積碳是比較少的，因為正常狀態下產生積碳的主要原因來自於燃油燃燒，它所產生的量並不大，基本上可以忽略，即便車輛的使用頻率比較高那麼這個量也不會很大，所以也就不需要特意的處理了。但如果發動機有燒機油現象，那麼因為潤滑油會進入燃燒室，就會產生大量的積碳，這種狀態下就需要對發動機積碳進行處理，因為不管不顧的話就會影響車輛的燃燒狀態，也會增加車輛的油耗。

不過話又說回來了只要發動機燒機油進行維修，任何一位負責任的技工都是會清理發動機積碳的，畢竟它將直接影響後期的維修效果，所以這種狀態下也不需要太過在意，維修師傅可以解決你的後顧之憂。

既然燒機油狀態下燃燒室會有積碳那麼排氣管肯定也會有積碳，並且也會存在有大量機油，這種狀態下對於排氣管的清理非常重要，而最簡單有效的辦法就是拆解排氣管進行處理。但對於車輛正常燃燒過程中排氣管所產生的積碳，同樣完全可以置之不理，因為這個量也是比較小的，它對於正常的行駛也不會造成多大的影響，再加之排氣管的拆解比較麻煩，那麼就不具備定期清理的可操作性。

打個簡單的比方我們做飯所用的大鐵鍋，底部所產生的積碳，能用水洗乾淨嗎？如果不使用外力，這種蜻蜓點水般的操作，除了尋找心理安慰其實意義並不大，它所清理出來的黑水，無非就是一些表面的沉澱物，真正的積碳依然存在於消音器部位，所以這種操作實際的效果並不大。

綜上所述，電噴摩托車排氣管肯定會有積碳，但只要是正常燃燒過程中所產生的，完全沒必要過度在意，也不需要尋找什麼清理辦法去排除，它對整車騎行過程中的影響是微乎其微的，所以完全可以放心使用，沒必要太過在意。