ESP與ESC的基本原理和所起到的作用是一致的，可以說只是兩個廠家生產的具有相同基本原理、相同功能的電子穩定系統的不同叫法而已。

ESP和ESC其實都是車身電子穩定系統，工作原理和發揮的作用其實相同。

ESP是一種電子穩定系統，它的主要作用在於能夠減輕車輛側滑這一造成致命車禍的主要威脅。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，能夠迅速識別出這種危險情況並且迅速做出反應，精確地干預制動方式，使車輛安全地行駛在正確的軌跡上並防止車輛側滑。在緊急情況下，ESP可以自動對單個車輪進行剎車，並穩定輪胎以防止翻車，主動保護駕車人免受傷害。可以說ESP是目前最先進主動安全技術的代表，但是這種裝置價格比較高，目前在國內生產的車輛中，只有高配置、高價位車才採用，中高階轎車都很少見。

ESC是通用集團對車身穩定程式的稱呼，其作用是對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎右側甩尾，感測器感太急）時會產生向覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

但是ESC本身是有差異的，有基本版，增強版，頂配版，PHEV版本等等，每家公司給這些版本起的名字也不盡相同，從基礎版開始，ESC模組在效能和功能上都會有不同，基本上是越高階的效能越好，功能越全。