腳踏車輻條要怎麼調，全調很緊？調節輻條的鬆緊來調整腳踏車輪子轉動是否在同一個平面上。 首先需要一個輻條扳手。 輻條編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。 輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條鬆緊。 但是，調整輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。 調整輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。可以透過以下3種方法觀察車圈的周正：

1、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。

2、不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內側。

3、觀察車閘與車圈的間隙。 無論哪種方法，原理都是： 轉動車輪，車圈離參照物間隙大，則收緊此處輻條，反之松輻條； 車圈某處偏向左側，則收緊右側輻條，松左側輻條。反之緊左側，松右側。 最後將整個車圈各處離參照物的間隙完全均勻，且每根輻條鬆緊程度均勻，則校車圈完成。

1.首先需要一個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。

輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。

輻條編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。

輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條鬆緊。

但是，調整輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。

調整輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。可以透過以下3種方法觀察車圈的周正：

（1）、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。

（2）、不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內側。

（3）、觀察車閘與車圈的間隙。

2.輻條扭轉

當車輪開始張緊，你就不得不開始處理輻條扭轉問題了。當你轉動輻條扳手，首先發生事情的是由於螺紋的摩擦力作用輻條發生扭轉。當輻條螺母旋轉到足夠遠，輻條的扭轉產生了足夠的反作用力抵消摩擦力，螺紋才開始移動，但是輻條會保持扭轉狀態。一個好的編輪者比一臺自動編輪機器人好的就是他能夠感覺到這種扭轉。如果你“完成”編輪，而且按照你的標準調整的完全精確，但是輻條仍是扭轉的。上路後這個車輪就不會保持精確，輻條的扭轉會逐漸的自己消除，車輪會因此變形偏離原來的位置。