汽車空調製暖有焦糊氣溫首先應該排除安全隱患，如無電路問題或關閉空調後異味消失說明不是質量問題，這種情況是正常的。

汽車使用的暖風有兩種方式，分別為：

依靠冷卻液水溫取暖，隨發動機執行溫度冷卻液水溫會快速上升，冷卻水流經暖風水箱透過冷熱空氣混合到合理的溫度送入車內；這種暖風方式是普及最高的汽車暖風，結構簡單不增加油耗，但也有水溫沒有上升之前不會有暖風吹出的缺點。

為提升低溫用車體驗部分車型加入了電輔熱加熱，透過電阻加熱空氣之後吹出暖風保證車內溫度；在電輔熱加熱是電阻以及其他電器元件被加熱是可能出現焦糊氣味的，量產車裡有非常多的車型都存在這一問題，處理方式基本都是適應或更換電阻，不過焦糊味到只是偶發幾次並不是頻繁現象所以不用擔心。

除空調以外部分車輛的隔音棉、裝飾蓋在發動機的高溫烘烤下也會出現一定的異味，隨著用車時間的累積這種氣味會自然消失；其他配件如剎車片異常磨損（手動擋沒鬆手剎）、發動機正時皮帶打滑等情況也會造成異味，判斷異味是否為安全隱患的方式也很簡單。

聞到異味之後第一時間關閉空調、進氣切換到內迴圈，如異味消失說明不是車內的問題；之後切換到外迴圈如異味消失說明是空調問題，如異味仍存在就要特別注意了。

如線路過載導致短路、或是發動機缸線漏電導致跳火、以及發動機油液滲漏、制動液滲漏與高溫剎車盤接觸，這些情況都有可能造成自燃，遇到這種情況要第一時間停車檢查，確定沒有安全隱患才能繼續使用。

大部分情況下汽車異味多為空調以及離合器高溫造成，合格的量產車在安全質量方面並不會有明顯的漏洞；透過以上方式能確定為空調引起的話可以不用擔心，正常使用三到五次可以消失、注意內外迴圈的切換通風即可。個人建議、僅供參考。