怠速調節方法：　　發動機空擋位置啟動，然後調節怠速螺絲到發動機不熄火的最小轉速，然後調節化油器混合器調節螺絲（左右都可以轉轉）到發動機轉速最高點時在調節怠速螺絲讓發動機轉速調節到1200轉/分左右。　　怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

正常的怠速是熱車時保持在1500轉/分左右

透過調整節氣門開度大小來調整其高低。開啟摩托車左側板，順時針旋擰怠速調整螺絲可調高怠速，反之，則調小；一般來講，怠速轉速以發動機不抖動不熄火時的最低穩定轉速為最佳。

1、打著摩托車，使其預熱到正常溫度（大約5至10分鐘）。找找怠速螺釘。

2、用改刀取下摩托車的右側蓋，當然有些是不需要取下蓋板也是可以調整的，這個視各人情況而定。

3、很多人告訴別人說，那個怠速螺釘是十字頭的，然後旁邊有一個平口的為調混合的，我想說的是，這肯定是有錯的，不全面的，因為很多車根本就不是十字頭的螺釘了。一般來說，準確的找法就是柱塞管軸線方向正對的那顆螺釘，跨騎車怠速一般為1500±200左右。

4、當摩托車預熱到正常轉速時，就可以根據需要調怠速轉速了。用平口改刀旋轉那個怠速螺釘即可調整。

5、如果是正常後的轉速高了，那麼往逆時針方向，緩慢調整，轉速即可下降，當調到標準值後，立即停止，然後執行分鐘左右，看是否平穩，然後用轉油門把手轟幾下油，然後立即鬆油門，看是否能降到標準值且平穩執行。

如果到達標準，即可，否則，繼續調整。如果正常怠速轉速低了，那麼把怠速螺釘往順時針方向擰，轉速即可隨著你的緩慢擰動而緩慢升高了。方法與高的方式是一樣的。就不重複了。

6、調整好怠速後，蓋上側蓋，完成。

摩托車怠速（俗稱小火）是指摩托車停止行駛時發動機空轉時一種工作狀況，怠速的高低直接影響摩托車的泵油量，過高的怠速還會影響摩托車的耗油量。

怠速是以熱車為標準的，冷車時怠速會變低或無怠速，這是比較正常的。不冬天和夏天，熱車時的怠速都是1500轉/分左右，冷車時的怠速就不一定了，沒有多少轉是正常的說法，因為這是怠速是不穩定的，忽高忽低，就算無怠速熄火也不是毛病，配合風門起動和預熱，並適當配合油門，熱車後怠速正常穩定就沒問題。