一般情況下，人們工作場所的氣壓變化不大，但有些特殊工作場所的氣壓會過高或過低，與正常氣壓相差甚遠，如注意防護，會對人的工作效率和身體健康產生不利影響。如高氣壓下的工作有潛水和潛函(沉箱)作業，低氣壓的作業有高空或高原作業等。
(一)高氣壓
1.接觸機會
(1)潛水作業 水下作業如海水養殖、打撈、施工等，作業人員在水下承受的壓力等於大氣壓與附加壓之和。潛水員每下沉10.3m，增加101.33kPa(1個大氣壓)，成為附加壓，附加壓高低與潛水的深度有關。水下作業結束，潛水員在向水面上升的過程中，如果上升過快，則會使高壓下溶於體內的氮氣在血管組織中形成氣泡，導致減壓病。
(2)潛函作業 在水下或隧道工程中，採用潛函(沉箱)將施工人員沉到水下作業，為防止潛函外的水進入箱內，需通入大於等於水下壓力的高壓氣體。
(3)其他 高壓氧艙、加壓艙和高壓科學研究艙等工作，高空飛行的機艙密封不良等也可造成艙內氣壓降低過快。
2.減壓病
(1)定義 減壓病為在高氣壓下工作一定時間後，在轉向正常氣壓時，因減壓過速所致的職業病。
(2)機制 減壓過速，原高壓狀態下溶於組織和血液中的氮氣溶出，氣泡壓迫組織、血管，血管內形成氣栓。因組織、血管缺氧損傷繼之細胞釋放k+、肽、組織胺和蛋白水解酶等，後者又可刺激產生組織胺和5-羥色胺，此類物質可作用於微迴圈系統，最終使血管平滑肌麻痺，微血管阻塞，進一步減低組織中氮的脫飽和速度。
(3)臨床表現 急性減壓病多在數小時內發病。一般減壓越快，症狀出現越早，病情也越重。
面板 面板奇癢是減壓病出現較早較多的症狀，並伴有灼熱、蟻行感、出汗。重者出現皮下氣腫和大理石斑紋。
肌肉、關節、骨骼系統 氣泡形成於肌肉、關節、骨膜處，則可引起疼痛。約90%的減壓病人可出現關節痛，輕者痠痛，重者可跳動性、針刺或撕裂樣劇痛，使患者關節運動受限，呈半屈曲狀態，即屈肢症。骨內氣泡可致骨壞死。
神經系統 出現截癱、四肢感覺和運動功能障礙、直腸、膀胱功能麻痺等。若累及腦，可頭痛、感覺異常、運動失調、偏癱。眼球震顫、複視、失明、聽力減退、耳內暈眩等。
迴圈系統 當有大量氣栓時，可出現心血管功能障礙和淋巴系統受累，表現為脈細、血壓下降、心前區緊壓感、面板粘膜發紺、四肢發涼，區域性浮腫，還可出現劇咳、咯血、呼吸困難、胸痛、發紺等肺梗塞症狀。
一般情況下，人們工作場所的氣壓變化不大，但有些特殊工作場所的氣壓會過高或過低，與正常氣壓相差甚遠，如注意防護，會對人的工作效率和身體健康產生不利影響。如高氣壓下的工作有潛水和潛函(沉箱)作業，低氣壓的作業有高空或高原作業等。
(一)高氣壓
1.接觸機會
(1)潛水作業 水下作業如海水養殖、打撈、施工等，作業人員在水下承受的壓力等於大氣壓與附加壓之和。潛水員每下沉10.3m，增加101.33kPa(1個大氣壓)，成為附加壓，附加壓高低與潛水的深度有關。水下作業結束，潛水員在向水面上升的過程中，如果上升過快，則會使高壓下溶於體內的氮氣在血管組織中形成氣泡，導致減壓病。
(2)潛函作業 在水下或隧道工程中，採用潛函(沉箱)將施工人員沉到水下作業，為防止潛函外的水進入箱內，需通入大於等於水下壓力的高壓氣體。
(3)其他 高壓氧艙、加壓艙和高壓科學研究艙等工作，高空飛行的機艙密封不良等也可造成艙內氣壓降低過快。
2.減壓病
(1)定義 減壓病為在高氣壓下工作一定時間後，在轉向正常氣壓時，因減壓過速所致的職業病。
(2)機制 減壓過速，原高壓狀態下溶於組織和血液中的氮氣溶出，氣泡壓迫組織、血管，血管內形成氣栓。因組織、血管缺氧損傷繼之細胞釋放k+、肽、組織胺和蛋白水解酶等，後者又可刺激產生組織胺和5-羥色胺，此類物質可作用於微迴圈系統，最終使血管平滑肌麻痺，微血管阻塞，進一步減低組織中氮的脫飽和速度。
(3)臨床表現 急性減壓病多在數小時內發病。一般減壓越快，症狀出現越早，病情也越重。
面板 面板奇癢是減壓病出現較早較多的症狀，並伴有灼熱、蟻行感、出汗。重者出現皮下氣腫和大理石斑紋。
肌肉、關節、骨骼系統 氣泡形成於肌肉、關節、骨膜處，則可引起疼痛。約90%的減壓病人可出現關節痛，輕者痠痛，重者可跳動性、針刺或撕裂樣劇痛，使患者關節運動受限，呈半屈曲狀態，即屈肢症。骨內氣泡可致骨壞死。
神經系統 出現截癱、四肢感覺和運動功能障礙、直腸、膀胱功能麻痺等。若累及腦，可頭痛、感覺異常、運動失調、偏癱。眼球震顫、複視、失明、聽力減退、耳內暈眩等。
迴圈系統 當有大量氣栓時，可出現心血管功能障礙和淋巴系統受累，表現為脈細、血壓下降、心前區緊壓感、面板粘膜發紺、四肢發涼，區域性浮腫，還可出現劇咳、咯血、呼吸困難、胸痛、發紺等肺梗塞症狀。