容量決定里程，比如我們用的60v20ah電池組，一般會對應800w電機和60v的控制器，這是品牌車的合理的，標準的配置。20ah的意思是，以10a電流放電，可以放2個小時。透過電池和控制器的最大電流，800w/60v=13.3a。

那麼加一塊12v20ah的鉛酸電池，有沒有用呢？答案是有用，不過效果不明顯。因為一塊鉛酸電池6.9公斤，尺寸也不小。串聯進電池組，變成72v，要考慮控制器能否承受，有些控制器是60v和72v通用，如果不是雙電壓通用的控制器，必須改控制器，大概200塊錢。那麼鉛酸電池放在哪裡，是不是要改電池倉，又要100塊錢。買一塊正品的鉛酸電池，180元。三項加在一起480元了，那麼里程增加多少呢？很可惜的告訴你，只有5公里左右。但是也有好處，加速快了一點，透過電池的電流小了，不容易拉傷鉛酸電池。

最有效的增加里程的辦法，是買一塊鋰電池，也是60v20ah的，這個規格的鋰電池，重量在8～10公斤，三元鋰輕一些，磷酸鐵鋰重一些，尺寸一般都可以放進座椅內。60v20ah的鋰電池一般價位在1300元左右，使用壽命最少兩年，可以達到1000次全充放。鉛酸電池只有300～500次。現在各個大城市都有組裝鋰電池的高手，和他們開的店鋪。最好在實體店購買，並且談好保修和包換條款，保用2年的最好。我前幾年在某寶上買過兩個鋰電池，一個三元鋰，一個磷酸鐵鋰，用來做測試，發現里程達不到，且衰減厲害，保修還坑爹，浪費我2000多塊錢。一定要找當地靠譜的人組裝，現在的18650電芯，已經比較穩定了，比以前質量好多了。

那麼怎麼使用呢？其實很簡單，把電動車裡面的（用電線路）做一個公插頭，把鉛酸電池和鋰電池的（放電出口）都做成母插頭。最少要用2.5平方的線，因為電流有13.3a。鋰電池放在座椅下面，用軟墊墊一下，防止物理損壞。所有插頭都接到座椅裡，放電線路透過空氣開關。

這樣就可以鉛酸電池和鋰電池輪換使用了，都是60v20ah，控制器不用換，電池倉不用改，只有20塊錢改幾個插頭即可。里程瞬間就翻倍了，兩組電池，最少可以跑100公里。

鉛酸電池和鋰電池的充電器不一樣，鋰電池可接受的充電電流更大，不要混起用。鉛酸電池一直裝在車裡，和平常一樣充電。鋰電池不超過10公斤，成年人可以很輕鬆的拿到家裡充電。

這是最方便的增加里程的方法，也是價效比最高的。

我的小牛n1動力版，馬上兩年了，感覺今年電池續航耐力很好，2，3檔騎60公里，60v鋰電池還是很好的；普通車子，去淘寶上買個充電電瓶，有點像充電寶原理，體積不大，放在座桶下