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  • 1 # hofol24451

    男人的車基本上相當於是男人的臉,如果是車上被潑了油漆,那就是相當於打了一個男人的臉。一股深深的惡意,不知道是怎麼回事啊!砸玻璃不好嗎?扎輪胎不好嗎?堵排氣管不好嗎?潑油漆就是相當於被人狠狠地打臉啊!因為被潑油漆,保險是不賠的,也就是花多少錢都是自己掏,那都是一些白花花的銀子的!那麼被潑油漆了總應該要收拾好吧,不然帶著滿車油漆出去,不是活該告訴別人,老子被打臉了嗎?最好的情況下,就是油漆還沒幹,可以用水沖洗,然後用酒精擦洗,運氣好的話,擦洗完之後再拋光一次,老子胡漢三又回來了!但是如果看見的時候油漆已經幹了,那就蛋疼了。只能透過打磨機,但是這樣必然會損害到漆面的色漆層,就是帶顏色的那層油漆。色漆層上面的那一層清漆,作為保護色漆的最後一種防護手段,這層漆是極其薄的,只有35m。能夠將打磨精度控制在這個範圍內,基本上都是一些絕世高手了,你基本上都是有錢都難找的。你找些普通的漆工去做的話,分分鐘將你的色漆打磨得一乾二淨,沒辦法只能夠重新補漆了。那麼問題來了!只要你補漆,就會形成色差。並不是說紅色的車,拿一罐紅色的漆噴上就行了,同樣是紅色,但不同廠家的紅色的色相差的很大,即使同一個塗料廠家,不同的批次的紅色塗料的色相也有差別,更何況,任何一輛車的車身顏色都會隨著時間的推移而褪色,只是優秀的整車廠可以透過先進的工藝和質量管控,使褪色的速度儘可能降低,並保證車身各個部位褪色程度一致。這個褪色程度也是判定一輛車優秀與否的標準之一,但是這個標準不是人說了算,而是時間決定的。除此之外整車的防鏽效能也會被破壞掉,因為4S店的不可能具備整車廠的噴塗裝置以及噴塗技術,哪怕是同樣的油漆也做不到相同的效果。整車廠噴塗完漆層後要在180°左右的溫度下烘烤,而到了4S店之後,車已經裝上了各種零部件,烘烤溫度不能超過那些零部件的適用溫度,一般是80°左右,如果用原廠漆的話,漆層根本就固化不了,所以肯定不是用原廠漆,頂多也就是塗料供應商提供的專門用來補漆用的低溫烘乾類別的油漆。固性方面根本沒法跟原廠漆相比。不僅固性方面不好,跟原來的漆的附著力也不好,封閉性差,水汽就很容易透過漆層接觸到鋼板,造成鋼板生鏽,嚴重的話,車身表面就會起一個一個的包,戳破裡面就全是鐵鏽渣。車的零件壞了你可以換個新的,但漆面一旦被破壞了,那就永遠也補不回原來的樣子了,並且會越來越差,就好像心頭被割了一道傷口,即使癒合了,傷疤依然存在,那種痛也永遠忘不了。其實還有比較簡單的辦法能夠將車子的修復的毫無色差的——那就是去車管所備案,然後整車改色!

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