我是X-Trail2.5車主 覺得很好開 使用3年多 除正常保養外 未換過任何零件 領科沒試駕過 不好評價 但中國產車做成這樣 個人覺得和很不錯 至於駕駛效能只有使用者評價下 X-Trail一定買要2.5的

領克01對比日產X-Trail，這兩臺車是兩種完全不同的設計風格，定位也有明顯的區別，沒有值與不值看自己追求什麼就好，分別介紹一下：

指導價22.08萬，車身尺寸4512*1857*1673，軸距2734mm，價格方面確實探入中端，而自主品牌的中高階SUV基本以中型SUV為主，領克01逆市推出這款緊湊型SUV是在填補自主品牌精品小車的空白，所以作為這個領域內的第一款車目前沒有其他可以選擇。

動力方面2.0T渦輪增壓發動機最大功率140kw、峰值扭力300牛米，在同級2.0T發動機裡只能算是中等，匹配的7擋溼式雙離合在一定程度上彌補了動力水平。四驅結構是多片式離合器適時四驅，越野談不到只是透過性比兩驅車好一些，更多還是體現在公路效能。

指導價23.98萬，優惠後價格基本重合；車身尺寸4675*1820*1722，軸距2706mm，同樣是緊湊型SUVX-Trail確實沒有什麼亮點，唯一能當做賣點的可能就剩下皮實了。

動力是2.5升自然吸氣發動機，最大功率137kw、峰值扭力233牛米，匹配CVT變速箱，這套動力系統最大的特點就是平順，從小排量升級到這臺機器感受還不錯，如果用慣了1.8T以上的動力在用這臺車的話是不太能接受的。

四驅結構也和領克01一致，CVT變速箱更談不到越野，充其量是對一些非鋪裝路面有好一些的透過能力罷了。配置方面就比較寒酸了，與售價基本不成正比，從智慧化和安全配置來看同價位X-Trail缺失很多。

所以這兩臺車對比選擇，領克01以豐富的配置不錯的動力以及年輕時尚的顏值這些優勢基本全面超越日韓系合資燃油車，選擇領克01能獲得比X-Trail更好的用車體驗。至於X-Trail這臺車更適合到了無慾無求的中年，沒有什麼追求但是有品牌迷信的車主，二選一還是建議領克01，供參考。

領克，無論外形內飾年輕人更喜歡，奇勁，務實的選擇，多為中老年大叔喜愛。這不是誰更值得入手的問題，而是取向的問題。如果是我果斷奇勁，因為我是大叔，沒辦法，得考慮一臺車在家裡的實用價值。