你或許是第一個想到這個的，我自己賣記錄儀都沒想過.

首先，從錄影真實度上看全景記錄儀影象是合成的，並不是單純的錄影，或者說不是完全的真實錄像，或許不被交警認可。

再者從記憶體上看，記錄儀一般最大支援32g記憶體，高畫質攝像頭前後雙錄的情況下都不能錄一天，四個高畫質攝像頭的話，會導致錄影時間再次縮短一倍。

從錄影傳輸上看，雙錄已經需要c10傳輸的高速記憶體卡，四攝像就需要硬碟級別的傳輸速度了，寫入達到20m/s的記憶體卡，價格也比較高昂，市面流通的所謂記錄儀記憶體卡，基本都不支援，達到要求的品牌記憶體卡價格又太貴。

從實用角度看，前後錄影已經滿足大部分使用者使用需求了。

最根本的問題是攝像頭成本問題，一般攝像頭電壓是3V多，而車輛電壓是12V，所以基於成本考慮，很多廠商都會用串聯電阻的方式降壓提供給攝像頭用，這樣最大的問題就是電阻長時間通電會發熱，進而電阻發生變化，影響攝像頭的電壓，弄不好要燒掉，所以不敢長時間通電，你某寶搜一下倒車攝像頭的價格就明白了，幾十塊的東西怎麼能和幾百塊的行車記錄儀攝像頭同等。而高檔一點的車不計較成本就會用更穩定的供電方式，這樣就可以長時間使用，但是成本也高。你要知道一個帶攝像頭和電加熱的電動後視鏡換一個總成要大幾千的，高檔車上萬。

☆配備全景影像功能的汽車不是不想提供全景記錄儀服務，而是配備不起，因為成本實在是太高了，高到大部分人都無法承受。

汽車的全景影像是由安裝在汽車前後左右4個攝像頭提供的，汽車的影像系統將這4個攝像頭捕捉到的影像經過處理後，合成為可以監控全車的360度全景影像系統。將全景影像改造成行車記錄儀，最大的問題是計算和儲存。

我們先說計算，現在的監控攝像頭都可以實現儲存，但是監控攝像頭都需要計算機支援才能完成記錄功能，汽車上不可能為了安裝一個行車記錄儀而安裝一臺電腦，這樣的成本實在太高了。而且電腦一般在使用5年後系統就會變慢需要更新，這筆費用無論對車企還是車主來說，都有些過高。

我們再說儲存問題，全車影像記錄的影片格式都是高畫質的1920*1080解析度，最差也要1280*720解析度，4個攝像頭同時錄製影片10分鐘，需要的儲存空間至少要在20g以上，這意味著全景攝像頭的儲存卡至少要60g以上的儲存空間才可以滿足全景記錄儀的需要，這還不算，影片的記錄還涉及到儲存速度的問題，高畫質攝像頭儲存卡的儲存速度至少要20兆/秒以上，這樣算來，汽車安裝全景記錄儀成本少則幾千元，多則上萬，這筆費用誰來承擔？