不僅是EMGRAND EC7GL，很多小排量的車在低速行駛時開啟空調都會感到動力變弱。

車輛的空調壓縮機，通常是由發動機直接帶動的，在空調關閉時，他是不介入工作的因而不會給發動機的運作帶來負擔。可當空調開啟，壓縮機介入工作，這時他便會消耗一些發動機輸出的功率。尤其是汽車在低速行駛時，發動機往往只發揮出百分之十左右的功率。這是壓縮機所佔用的功率比例就比較大，因而在低速行駛時開啟空調會明顯感覺動力下降。當車子在中高速行駛時，發動機功率輸出比例變大，所以動力衰減的感覺也就沒那麼明顯了。

空調對動力的影響，也要根據發動機的排量來判斷。理論上來說，排量越大動力越強的車型，空調對動力的影響越小。同等排量車型，功率越大空調對發動機動力的衰減越小。

所有的汽車在開啟空調的時候都會感到動力下降，只是感到動力受影響的程度不同而已，發動機的排量越小感覺越明顯。我們之所以會感到發動機動力下降主要是因為開啟空調以後，空調壓縮機會增加發動機的負載，發動機的動力一部分動力被用於驅動空調壓縮機了，這樣自然車輛的動力就會沒有正常情況大了。有人會說空調壓縮機對發動機來說會有那麼大的影響嗎？其實空調壓縮機對發動機影響還是比較大的，特別是在發動機低速運轉狀態下，發動機的動力並沒有達到最高功率，這樣空調壓縮機的負載對發動機來說就是一個不小的負擔，所以這是很正常的現象，所有車輛都有這個問題。