車本身不錯，適合20多歲年輕人撩妹！但是從騎行本身來說不適合，座姿很不舒服，半小時以上不好堅持，後座坐人更加難受！由於價格也不算便宜，買了再買折價昂貴！建議慎入

GSX125這款車印象已經好久遠了，12年的時候記得輕騎的駿威125和豪爵EN125一起停在單位車棚裡，我圍著轉了好幾圈。當時感覺這車真漂亮，好高階的樣子。當時的EN和GSX都沒有啟動杆，車身流線型漆水光亮。那時的儀表還不像現在液晶螢幕差不多都要標配了，有些兇猛的車頭儀表直接就是一塊電腦螢幕。駿威的圓燈儀表看上去非常乾淨利落，比我當時看了好多年的老五羊方燈儀表舒服多了。

GSX的發動機號稱採用賽車級燃燒室設計和扁平活塞，燃燒充分，爆發力強。發動機的聲音也比較好聽，尤其是怠速時的沙沙聲非常悅耳。這個車的後段提速比本田車系要好很多。高轉速發動機的運轉比較穩定順暢。儘管這輛車沒有安裝平衡軸，不過常用轉速狀態下震動還是比較輕微的。GSX125的坐姿不是很適合長途，市區代步駕駛輕巧有力，穿梭於車河之中如魚得水，毫不費力。但是長途駕駛人會比較容易疲勞。而且高速穩定性不如重型機車，大車從身邊經過時車身直晃，提心吊膽。

GSX125給我的感覺減震也不是很好，可能我接觸的這輛造的有點狠，前減震滲油，冬季低溫是減震比較硬。剎車方面GSX125是前碟後鼓的配置。一般情況下的足夠了。GSX125給我的感覺減震也不是很好，可能我接觸的這輛造的有點狠，前減震滲油，冬季低溫是減震比較硬。。剎車方面GSX125是前碟後鼓的配置。一般情況下的足夠了。輪胎花紋排水效能還不錯，溼滑路面只要不太嘚瑟行駛都比較穩定。

這個車的座高還不錯，165身高的人一隻腳可以輕鬆著地。駕駛操控非常靈活。雙手離把也不用擔心車子跑偏。就是燈光不亮，比較黑的地方還好，路燈下一過基本跟沒點燈一樣。另外裝了後備箱後GSX125有點翹前輪的感覺。不過也可能是因為後輪胎補過很多次，有點慢撒氣的原因。

15年以後，貌似輕騎鈴木又推出了新款GSX125外星人摩托車。外型上感覺沒有老款耐看了。發動機貌似變化不大，不過經過了重新調校，低轉速情況下的駕駛效能得到提高。改進了電子測速技術，極速更準確，壽命更長。價格上，GSX125外星人圓燈碟剎版官網售價是7480元起。價格倒不是很高。

GSX有幾個型號，不知道你說哪一款。但目前GSXR250口碑很好，顏值高，皮實耐用，如果預算正好在這個範圍，推薦購買