說到“小鋼炮”這個詞，想必大家談的最多的就是GTI這款車，它不僅是在動力上能夠為我們帶來足夠的推背感，它的顏值也同樣有著不俗的表現，可以說是充滿了“戰鬥力”的一臺車。

當然，GTI的油耗也不算低，而且價格也達到了24萬。如果你想要擁有著如同GTI一樣的動力，卻又接受不了較高的油耗，我推薦你來了解一下大眾Golf新能源這款車，它可以看成是Golf的混動版本，雖然目前仍然以進口的方式引入，但它的價格卻沒有那麼的堅挺，該車官方的售價區間為24.68萬元到28.88萬元，但是在優惠完之後僅需21萬多就能夠拿到入門級的版本。

很多人迷戀GTI都是因為這款車擁有著誇張的造型和較高的顏值，但是本次為大家帶來的Golf新能源在顏值上完全不輸於這臺GTI。它也是基於Golf打造的，所以在外觀方面看起來更像是Golf的“升級版”，中網處的字母標識表明了它的身份，誇張的雙色輪轂造型也帶來了更為個性的感覺。

大眾的內飾用“千篇一律”這個詞來形容一點都不過分，家族式的風格有著很高的辨識度，橫平豎直的線條也帶來了中規中矩的效果，雖然沒有什麼亮點，但還是比較耐看的。

它的動力可以說是這臺車最大的亮點，Golf新能源的動力分為純電動和插電式混合動力兩種版本，其中純電動的版本最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達290N·m，與之匹配的是電動車單速變速箱，續航里程達到了255公里，這樣的成績還是很不錯的；不過，我個人更傾向於混合動力的版本，它是由一臺1.4T的渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力，雖然在純電動的模式下續航里程僅為50公里，但是完全能夠滿足日常的上下班，最為吸睛的是它在混動模式下僅需7.6秒就可以破百，這樣的成績絕對和GTI有一拼，而且百公里的綜合油耗僅為1.6L，這是GTI做不到的。

除非你有固定的停車位充電，否則現階段最適合的還是小鬼子的雙擎混動，雖然我不喜歡小鬼子，但是它的技術確實不錯，可省出的油和貴出的車錢比起來，你得開差不多六年才能省回你多出來的購車款！

GTE是很有意思，很值得研究的一臺車。但即便你家有個充電樁，我也不推薦購買它。

原因有二：其一，作為一款插電式混合動力車，儘管它的純電續航里程可以達到50公里，達到了補貼線。但這是一輛德國沃爾夫斯堡工廠生產的“德原高”，所以無法享受財政補貼和牌照的優待政策。

其二，目前國內銷售的GTE還是7代，而7.5代在剛剛的廣州車展上已經上市了，也有媒體爆出了7.5代GTE的工信部申報圖，因此現在並不是入手這臺車的最好時間點。

其三，GTE目前的標價是28.88萬。如果你想用省油的方式，把買車多花的錢省出來，那幾乎是不可能的。

儘管不推薦大家買，但GTE就是那種如果你有機會能租到，或者在4S店有試駕，很建議喜歡車，喜歡研究技術的朋友們去體驗一下，是臺很有特點、很有代表性的車。

GolfGTE雖然叫GTE，但他的內燃機部分使用的並不是gti那臺2.0T的發動機，而是一臺高功率調教的1.4T單增壓機，最大輸出150馬力。而電機是一臺70kw的電動機。系統總功率203馬力，正好跟GTI差不多。

論駕駛的感覺，它還是很有GTI風采的。拋開動力不談，首先一個方面Golf有很好的基礎素質，他的車身剛性包括轉向系統的水平都是同級別中最好的。而gte在減震器的調教上基本沿用了gti的設定，給人感覺非常非常的紮實，非常非常有信心，而且在你進入了這個gte模式之後，可以模擬發動機的聲浪，讓你感覺還挺帶勁兒的。但如果你真的把他拉到賽道上去說跑個圈速或者測個繞樁什麼的我估計肯定是比gti差不少，因為它使用了16英寸的馬牌CPC5無氣續航輪胎，而不是gti的博天族輪胎。而cpc是一款比較偏向於中性均衡表現的胎。所以抓地力方面肯定會打一些折扣。

因為大家眾所周知的電動機那種可以瞬間爆發的特性，在你踩下油門的半秒甚至四分之一秒裡，他所帶來的加速的衝擊其實是比gti更有甚之的。但是後勁兒就沒有gti那麼持續了。從官方的百公里加速資料也能看出來，他也可以在7.6秒內從靜止加速到100公里/小時。GTI才6.9秒。畢竟還是一個1.4T的機器。另外就是，當你中途加速，以kick down的時候，他的動力響應並不會像一些混動車似的給你那種瞬間彈射了的感覺，因為你還是要等雙離合變速箱去降檔，而我們知道雙離合再降擋的時候速度上並不會像升擋那麼快。

這就要說到我們節目開始時候提的它的技術方案了。GolfGTE混動方式是除了豐田和通用幾乎所有其他車廠都在用的一種方式。就是在發動機飛輪之後再串聯一個電動機，電動機之後是傳統的變速箱。透過發動機與電動機之間的一個離合裝置，來控制兩種動力的切出切入。他比起豐田通用那種最大的好處就是簡單。結合行星齒輪和電機組成的變速箱技術難度比較大，而且有許多專利的壁壘。但GolfGTE也可以實現各種工況模式，利用發動機、電動機單獨驅動車輛。或一邊驅動車輛一邊發電。它的容量8.8千瓦時，這是一個什麼概念呢，這其實就是咱們家裡一般說的8.8度電。特斯拉100d是100千瓦時，這個連十分之一都不到，所以可想而知還是比較小的。他的電池在後排座椅下方，原來放油箱的地方，而油箱放在了之前備胎的位置，這也就是我們前面說他使用無氣輪胎的原因。這麼做也有一個好處，就是他油箱的容積並沒有減小很多，普通Golf是50升，GTE還有40升。油箱加滿電充足能跑940公里，理論上說大概能從北京一箱油開到南京了。

建議購買，目前21，22萬就能購入，而且免購置稅，屬於新能源車，不限號，不限行，並且是進口車，質量肯定比中中國產的好，充滿電純電50KM，滿足日常上下班，相當於0油耗，充滿僅需8度電。在駕駛方面有四種駕駛模式，GTE，純電，混合動力和充電模式。配置極高。GTE模式下就是省油的GTI，市區混動4，5個油，純電不用油，市區GTE模式5，6個油，所以以目前的售價來看還是非常值得推薦的！現在買Golf相同配置的算下來，比GTE價格要高。