有幸參與作答！懂車的人，對於配置方面要求並不是很高，注重的是效能和操控，實際上很多配置並不是很常用，而且嚴重影響操控，不如買低配車型注重駕駛樂趣。而且一些想要的配置可以後期安裝，畢竟自己選擇改裝店加裝的價格要比4S店低得太多，更加實惠。

況且，低配車型在賣車的時候折損更小，對於懂車玩車的人成本更低。所有懂車的人很少去買高配車！

其實沒有多複雜的原因:

1.高配價格虛高，價效比不好

2.很多增加的配置實用性不行

3.電子器件越多的汽車故障率高，反之就是越簡單的東西可靠性越強

其實都是4S店的銷售套路，雖然消費者選擇好了要入手的車型，但是一款車型會有高中低多款配置，於是造成不同的車款配置有著不同的價位報價，一般都會報一個綜合優惠的價格，讓消費者自己選擇要哪款配置，然後才是最終的報價，而且有的品牌車型越是低配的車型優惠也就越大，但是沒有現車，越是高配越是優惠越少，往往還是銷售主動推薦的車型，這裡面的原因就在於此。

所以很多消費者就是選擇中配車型即可，有些高配車型的配置可以說是雞肋配置可有可無！而且高配車型價格也非常高，明顯有些華而不實。

每款車都有低中高配的配置，消費者可以根據自己的需求來選擇車輛的配置型別，當然，有的人覺得入門級就能滿足自己，沒必要買個高配。但很多消費者就有種盲目跟風還有虛榮心，買個高配的車型，說出來有面子，其實低配與高配，這車的外形長得都 是一個樣子（特別的除外），光看外觀，誰知道你這車是高配還是低配呢？高低配主要是表現在內飾上還有配置上也就增多幾個專案而已。

一般懂車的人，真不會去瞎折騰買個高配車，例如日產勁客，低配你只能買到手動擋，但中、高配能買到自動擋，其實中配已經完全能滿足用車需求，高配多出來的配置，壓根就使用不上的。買高配車，一來很多配置是浪費的，例如大燈清洗功能，一年能用上幾次，屈指可數；再者配置多，後期的維護工作增加，使用成本大大提升；最後是高配車的保值率是比不上低配車的，因為很多人開過車後，知道自己在車上真正能用上的也就那幾樣。因此，懂車的人覺得買個高配車就是個累贅。

到4S店買車時，一般銷售顧問都會極力推薦高配車型，為什麼，主要是一輛車中，低配車的價格是為了吸引消費者的關注，賺錢還是要靠高配車，所以很多消費者就很容易被忽悠。建議消費者在去買車前，可以大致瞭解心中的那款車的配置，看看自己到底日後會需要哪些，只有做好充分的準備，才不容易被銷售顧問忽悠。（鹿萌）