雙閃是利用左右轉向燈按照一定的頻率同時閃爍，主要的用途是用來提示後面的車輛注意，但是一些車友，也可能是出於習慣性的大雙閃，以為可以提高後面車輛的警惕，殊不知在下雨天錯誤的使用雙閃更容易出現問題 下面6點告訴你為什麼下雨天不能打雙閃：

1、雙閃燈光線穿透力不夠 車子的能見度大於一百米的時候，事故率會隨著能見度的增加而顯著降低。而下雨天雙閃的光線穿透力其實是不夠的，光線穿透力越強，你車子的能見度就越高，也不容易發生事故。

2、持續雙閃容易導致駕駛員情緒失控 而且持續雙閃容易導致駕駛員情緒失控，因為固定頻率的閃爍會導致大腦裡面的枕葉視覺皮層，產生強烈的電生理反應，專業名詞叫做穩態視覺誘發電位。

3、可能引發路怒症等不良後果 大雨大霧能見度小於一百米的時候，打個雙閃，別的駕駛員可能還能理解體諒，要是雨霧不是很大，你還非要個雙閃放在那邊。後面的人有可能就像看到家裡那隻電燈泡壞掉了，產生煩躁心裡，就容易產生像路怒症一樣的這種東西。

4、雙閃導致轉向資訊不明確 雙閃它用的其實和轉向燈是同一組燈泡，簡單的說就是左轉彎燈和右轉彎燈，同時按節奏閃起來就是雙閃了。但是你一直開著雙閃，轉向的時候，後面的車可能會搞不清你的意圖。

5、影響後車判斷，存在安全隱患 持續雙閃會造成後面的人很難判斷要不要超車，要不要跟在後面，跟在後面你在那閃，就特別的難受容易產生安全事故。

6、能見度低的高速上才能打雙閃 《道路交通安全法實施條例》裡規定，只有在高速公路上行駛，且能見度不足一百米的時候，你才可以開啟雙閃。

雨霧天氣很多人都覺得開雙閃比較顯眼，可以起到一定的安全防護效果。

其實並不然，在車輛配備霧燈的情況下，如果遇到雨霧天氣，而能見度不足50米-100米，建議開啟霧燈。霧燈的穿透效果比雙閃要強的多，霧燈的光源跟亮度更適用於雨霧天氣。在這裡多一嘴，有些車主喜歡把霧燈改成別的顏色顯的好看，其實只有黃色的霧燈效果穿透性是最強的。開雙閃的另一個不好的地方，開著雙閃再開啟轉向燈，效果並不明顯，反而會增加危險性。雙閃全名是“危險報警閃光燈”，顧名思義，就是緊急情況下用於示意其它車輛減速慢行或者停車的訊號燈。如果在正常行車過程中開啟，會讓後車無法判斷前車意圖，不知道前車是靜止還是在行車，當真正遇到危險，需要後車及時停車時，後車可能因來不及停車發生意外。我們常說按規行使，這確實是毋庸置疑的。但實際情況是，有時我們對交規的理解也有偏差。國內交規規定在雨霧天需要開啟雙閃的前提是“高速公路”。所以雨霧天氣，霧燈加大燈足已示警了。可以