普通消費者可能對自動駕駛汽車的技術知之甚少，但當接觸到它的時候，大多數人的反應似乎都是謹慎和樂觀的混合體。然而並不是每個人都喜歡改變。沒有人比Waymo的人類司機更明白這一點。這家谷歌的姊妹公司在亞利桑那州為其自動駕駛汽車找到了完美的試驗場。天氣完美，當地政府也很配合。

但對於亞利桑那州的一些當地人來說，大峽谷的故鄉已經變成了他們無法忍受的地方。自動駕駛汽車使用他們及其家人、普通大眾的道路的想法讓他們難以接受。一位來自錢德勒市的亞利桑那州人當看到Waymo的汽車停在他家附近的時候實在無法忍受，他甚至拿著手槍指著汽車裡的人類駕駛員。他告訴警方，他想讓車裡的人感到害怕，或許是想傳達這樣一個資訊：自動駕駛汽車不受歡迎。

據悉，這名男子是記錄在案的數十名公民之一，他們都對自動駕駛汽車做出了及其危險的反應。

Arizona Republic的Ryan Randazzo寫道：“人們向Waymo汽車扔石頭。其中一輛車的輪胎在堵車時被割破。人們朝這些車輛大喊大叫並追趕它們，一輛吉普車六次迫使這些汽車離開道路。”

而在今年早些時候，外媒TNW曾報道過加州居民奮起反抗這些自動駕駛汽車的事情。在涉及自動駕駛汽車的六起事故中有兩起系人為蓄意造成。在這兩起案件中，司機們都下了車都朝自動駕駛汽車大喊大叫。在其中一件案件中，一名女性還扇了自動駕駛汽車人類駕駛員一巴掌。

相比之下，加州只是涉足自動駕駛汽車，但在亞利桑那州，一些城市居民對他們在公共道路上看到的自動駕駛汽車數量感到震驚。

為什麼人們對自動駕駛汽車感到如此憤怒？或許它在許多人眼裡代表的是生命威脅，而這似乎是這些事件的唯一催化劑。

或許這是對的，一輛由Uber研發和運營的自動駕駛汽車就曾在今年上半年撞死了一名行人。從那之後的研究表明，人類駕駛員可能無法迅速做出反應進而避免事故的發生。不過這並不是說問題在於人類駕駛員，而是在某些特殊情況下，電腦並沒有比人類強多少。

對於普通人來說他們不知道應該對哪些機器動怒也不知道具體的原因，所以很多時候最接近他們的那臺機器就成為了最好的攻擊目標。

這是新興技術所必須要面臨的一個大問題，即便像自動駕駛汽車這樣激進的東西已經被推到公共場所已經有一段時間。像埃隆·馬斯克等名人到現在仍無法讓普通人理解自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車的區別。

但到目前為止，Waymo的工作人員還沒有在與亞利桑那州居民的衝突中受過重傷。或許自動駕駛汽車的現實和公眾意識之間的知識鴻溝不能馬上得到解決，但在未來它仍舊可能改變。