汽車保養之後動力出現變化是比較正常的現象，出現動力不足的原因一般有以下幾種可能，一個是機油粘度選擇不合適，這個是比較普遍的現象，因為很多車主在保養的時候並不懂機油粘度的含義，都是維修人員推薦用什麼粘度的機油就用什麼，其實這是不靠譜的，因為不是所有維修人員都是真正瞭解車輛的保養要求，就連4S店有的時候也會用錯機油粘度，這就導致很多時候機油粘度選擇的不合適，造成車輛出現動力不足，油耗增加，噪音增大的問題。這是因為不同發動機設計要求不一樣，對機油粘度的需求也不同，如果使用了超過廠家要求的機油粘度，那就會增加發動機的運轉阻力，相應的動力就會降低了，所以按照廠家保養手冊上面的要求選擇機油才是最重要的。另一個比較常見的原因是機油型別選擇不合適，機油的型別主要有礦物油，半合成機油，全合成機油三大類，不同型別的機油潤滑效果差別很大，潤滑效果最好的是全合成機油，最差的是礦物油，如果你之前用的是合成機油，再換到礦物油就會明顯感覺動力下降。還有一個常見的原因就是機油品牌不同，有很多人不太清楚不同機油品牌之間的差異，覺得都是全合成機油，我用哪個效果都是一樣的，其實不是這樣的，不同品牌機油之間使用感受千差萬別。機油從基礎油來分類的話可以大致分為礦物油，半合成機油，全合成機油，全合成機油又分為三類合成基礎油，PAO四類基礎油，酯類五類基礎油，就算都是全合成機油，使用不同基礎油和新增劑調配，機油效能也有不小的差別，如果你從PAO四類基礎油的全合成機油換成三類基礎油的，那麼也會明顯感覺動力降低。

汽車輛如果剛保養完以後，和以前比較起來動力如果感覺明顯的不足，那肯定是換完機油以後，新機油加多了，新機油加多以後，如果上坡會出現這樣的現象，尤其是一個開一輛車，感覺特別明顯的。

車輛機油加註的標準線為，加到中線最合適，其次就是加註到中線以上，最高點為最高線。機油不能低於機油尺的最低點，低於最低位置的時候，機油燈會亮，或者上坡的時候機油燈會一閃一閃的，平時也要學會看機油尺，當我們車輛熄火五分鐘後，車輛停在比較平坦的地方，拔出機油尺檢查。

如果你車輛明顯感覺動力不足，你可以把車輛停在平坦的地方，熄火五分鐘後檢查機油，如果機油加註量超過最高線的位置，可以去換機油的地方把多出來的機油放出來，機油放出來以後車輛的動力會恢復正常的。經常遇到這樣的問題，其實這些都是細節問題，如果一個維修師傅換機油連機油到加不合適，就不是一個合格的維修師傅，這些小問題必須處理好，修車的一定不能大意，不然造成想不到的後果。