捷豹，首先它的品控就不行，小毛病太多。第二，售後維修太貴。第三，認知度一般，畢竟，現在是阿三的東家，更提不起知名度了。想提高銷量，第一，擺正自己的位置。第二，降價，價位應該像主流合資車價格看齊，比如CAMRY之類的。第三，增加售後服務點

收了多少黑錢問這種幼稚問題？沃爾沃被吉利收購怎麼沒見吉利EMGRAND EC7賣50萬呢？凱迪拉克自己要變Regal怨的了誰？誰告訴你捷豹路虎急著賺錢急著賣車？套路都不懂還有臉提問

不知道你說的“吊打”是什麼意思，如果單純從一款車的銷量來說頂多是說稍好，下面說說這四款車在2018年8月份的銷量以及四個品牌在全球範圍內的銷量。

沃爾沃S90

沃爾沃汽車於近日公佈了集團在2018年1-8月的全球銷量資料，豪華汽車製造商全球範圍內共銷售新車411,931輛，相比去年同期增長了14.5%。而最大單一市場中國前8個月整體銷量達到82,987輛，同比增長達到17.2%，其中沃爾沃S90銷量為2237輛，1-8月份共計銷量22795輛。

捷豹XFL

根據捷豹路虎官方公佈的銷量資料，8月份，該公司全球零售量達36,629輛，較去年同期有所下跌，跌幅為4.9%。2018年1-8個月，捷豹路虎全球總零售量達390,992輛，較去年同期略降2.6%。其中捷豹XFL8月份銷量1499輛，1-8月份累計銷量19357輛。

克迪拉克XTS

2018年相比2017年有了穩定的增長，2018年凱迪拉克定下了年銷20萬輛、市場佔有率達10%的目標。而在2018年7月、8月，根據相關資料顯示：凱迪拉克的銷量分別為14300輛、同比增長19.1%；16000輛、同比增速1.9%，其中克迪拉克XTS在8月份的銷量為4773輛，1-8月累計銷量為42083輛。

雷克薩斯ES

雷克薩斯作為比較早的一批進入中國市場的豪華品牌，相比其他豪華品牌最新的銷量資料能發現，凱迪拉克8月整體銷量為16,000輛，同比增長11.9%，沃爾沃8月整體銷量為11,386輛，同比增長18.4%。並且這兩個品牌都已經在華投產，但無論是銷量資料還是同比增幅都不如雷克薩斯，2018年上半年，雷克薩斯全球銷量327,838輛，較去年同期增長7%。

綜上所述，上述四個車型，在單一車型銷量上克迪拉克8月銷量稍好，總體上談不上“吊打”一說，這四個品牌在豪華車市場上均屬於“二線”品牌，和BBA相比還是有一定的差距的。