鋼絲繩突然斷裂，往往引發重大事故。防止斷繩事故發生，要經常性檢查鋼絲繩的磨損、斷絲和鏽蝕情況，符合國家標準規定時要立即更換新繩。另外，選用高質量長壽命鋼絲繩也是必須的，起重機械應該優先採用磷化塗層鋼絲繩。專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。如果公司擁有疲勞試驗機，建議自己做磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命對比驗證試驗，這樣的資料最具可信性。鋼絲繩單位使用成本可以這樣計算，購買鋼絲繩費用除以使用天數，即算出元/天。或者電梯鋼絲繩購買費用除以使用次數。也可以用購買鋼絲繩費用除以運輸貨物的噸數。以此資料可以比較使用那種鋼絲繩更加核算。價格便宜的鋼絲繩不等於使用成本低，價格貴的鋼絲繩也不等於使用成本高。鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關係，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，價效比更高。所以，磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長，使用成本更低，肯定全面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢所趨，是鋼絲繩製造技術的發展趨勢。僅供參考

起重機鋼絲繩斷裂是特種裝置事故。依據：特種裝置事故報告和調查處理規定第二條　特種裝置製造、安裝、改造、維修、使用（含移動式壓力容器、氣瓶充裝）、檢驗檢測活動中發生的特種裝置事故，其報告、調查和處理工作適用本規定。第六條　本規定所稱特種裝置事故，是指因特種裝置的不安全狀態或者相關人員的不安全行為，在特種裝置製造、安裝、改造、維修、使用（含移動式壓力容器、氣瓶充裝）、檢驗檢測活動中造成的人員傷亡、財產損失、特種裝置嚴重損壞或者中斷執行、人員滯留、人員轉移等突發事件。