監視器取代後視鏡，日產這款車長不足3米的純電動概念車圈粉無數

日產汽車曾經發布過一款全新的迷你純電動概念車型——PIVO 3 EV concept，新款概念車造型輕巧可愛，十分討人喜歡，據悉，該款車型很有可能是PIVO量產版之前的最後一款原型概念車。

外觀方面，比起前兩代的PIVO，新款PIVO 3 EV concept顯得更加具有設計感，可愛的造型巧妙的加入了人性化設計，令新產品賺足了眼球。前臉部分，兩組極具攻擊性的頭燈造型，從視覺上給人強烈的衝擊。

同時搭配渾身銳利的線條設計，令整款車型顯得特別的英氣，而作為一款定位為純電動的電動汽車，車身長度不足3米，但是顯得尤為務實。

內飾方面，PIVO 3 EV concept採用的是1+2座椅設計，設計師聰明的拋棄了PIVO 2獨特的環狀旋轉座艙的設計，將全新的三人座的車艙設定融入到這款全新的概念車型中來。新穎的方向盤與儀表盤相輝映，儀表盤的功能強大，不僅可以清楚的顯示出實時的車輛資訊，並且能夠提供更多有趣，個性的功能服務，滿足了不少追求時尚達人的需求。

另外，PIVO 3 EV concept的內飾材料均採用了高檔的皮革材質，舒適度極好，良好的手感進一步提升了新車的品質。PIVO 3 EV還將具備智慧手機系統，與手機互聯，實現多元化的社交功能。

配置方面，PIVO 3 EV concept配備了一個取代後視鏡的監視器，還專門搭載了“自動代客泊車”（Automated Valet Parking）的停車系統。該系統能夠迅速的幫助車主尋找到合適便捷的停車位置，駕駛者在做其他事情的時候，車能自主進行充電，之後。車主利用智慧手機系統來呼叫這款PIVO 3 EV concept，方便了使用者的生活。

PIVO 3 EV concept可以透過家電的方式，告別傳統燃油充電的方式，使得駕駛者不再依賴於汽油，更讓你意想不到的是該款純電動汽車甚至能利用再生能源為家庭供電。

總結：PIVO 3 EV concept的推出從側面反映了日產汽車品牌的逐漸強大，據相關資訊透露，這款車在設計之初，生廠家本來是將其打造成一款量產汽車，但是隨著技術的不斷成熟，日產改變了最初的設想，今天，我們看見的概念車型官圖，可知它是一款外型靚麗，高質感的新能源汽車，已經成為了日產汽車在新能源汽車成熟的標誌，我們對它充滿了期待！期待它的到來。

在2017東京車展上，鈴木釋出了e-Survivor概念車，該車的外觀造型極具個性色彩，代表著鈴木對於未來純電動SUV車型的設想，動力上，新車採用純電系統，並配備四驅。

外觀方面，鈴木e-Survivor概念車的外觀極具個性色彩，前進氣格柵以及前大燈組外面設計了一圈LED日間行車燈。值得一提的是，新車的車輪採用了粗獷的設計，輪圈內部採用了藍色點綴，使其新能源身份一目瞭然。概念車採用了兩座佈局，沒有設計車頂，前擋風玻璃與座椅後的支撐則透過一條粗壯的飾條連線。

內飾方面，新車超大的橫向液晶顯示屏十分搶眼，整體設計非常有新意，同時中控臺上還安裝有一個巨大的三維球狀顯示器，可以用科幻的方式顯示這款車的相關資訊。

動力方面，這款概念車採用純電動系統，並配備四驅系統。

編輯點評:鈴木e-Survivor概念車無疑展示了鈴木未來車型的設計新方向，新車的內飾設計新穎，科幻感十足，或許未來將在更多的量產車型上所推廣。

2017年國際車壇最後一個重頭戲，東京國際車展上。坐鎮主場的日產汽車，集天時地利人和於一身，在車展首日便釋出了零排放、純電動跨界概念車——日產IMx。該款車型搭載了全自動駕駛系統，續航里程超過600公里。

設計理念科技智行

“日產IMx零排放跨界概念車完美詮釋了‘日產智行科技’的未來理念，”日產汽車公司負責全球市場營銷、零排放汽車與電池部門，以及日本、亞洲及大洋洲管理委員會執行副Quattroporte丹尼爾·斯基拉奇（Daniele Schillaci）表示：“透過‘日產智行科技’，日產汽車致力於改變人與車輛之間的交流方式，以及未來車輛與社會之間的互動。”

隨著完全自動駕駛汽車的問世，這種在設計上基於目的性的差異極有可能發生改變。日產汽車的設計師們力求重新定義日產IMx零排放概念車的內飾空間，即擁有開放感、又兼顧駕乘者的私密性。為了達到這一目的，日產汽車設計師努力將汽車的內飾空間和外觀設計完美融合。

外觀設計獨一無二

透過整合日產標誌性的設計語言，日產IMx零排放概念車的風格充分體現出電動汽車清潔、運動的特質。細膩的整體線條從熟悉的V型前格柵流線上升，直至引擎蓋和汽車後端；形狀獨特的前擋泥板寬闊表面從前格柵開始，無縫延伸至車身兩側，創造了豐富的層次感。

車身選用了硃紅色的色調與珍珠白的車身，擁有鮮明的視覺對比。這種工藝來自日本傳統審美“Uramasari”—欣賞內部和外部設計所形成的對比，這種審美直接體現在日本傳統和服上，外表樸素簡約而內部美麗奢華。

內飾空間簡約舒適

日產IMx零排放概念車的內飾設計遵循日本傳統房屋設計的基本理念，給人以空間開闊的感覺。

全景式OLED儀表板能夠顯示背景中的外部環境，儀表盤下方和車門內飾邊緣帶有獨立木紋花樣的裝飾，類似於日本傳統的“障子”（日式房間的推拉門），為駕乘者提供微妙的外部觀感，座椅上單面坡狀對角線圖案由鐳射精心蝕刻而成，而帶有日本“組木”（一種日本傳統的積木拼圖玩具）圖案的頭枕則由矽膠材質填充並由3D列印生產的框架製成。

人工智慧的應用使得駕駛者能夠憑藉視線移動和手勢在儀表板上進行操控。這種直觀的介面可以有效減少物理控制和開關的數量，使得日產IMx零排放概念車的內飾更加簡約、高效，帶來極致舒適的乘駕體驗。

操控體驗智慧科技

可實現完全自動駕駛的未來版ProPILOT日產自動駕駛技術作為核心技術被搭載到日產IMx零排放概念車上。當車輛處於ProPILOT日產自動駕駛技術模式下，系統會將方向盤收納到儀表板內並傾斜所有座椅，為駕駛者提供更寬敞的空間，讓駕乘者享有更加輕鬆、愉悅的出行體驗。當車輛處於手動駕駛模式時，方向盤和座椅便會恢復到原始位置，將車輛的操控無縫移交於駕駛者。

動力輸出電動便捷

日產IMx零排放概念車在日產汽車最新的電動汽車平臺上生產，能夠實現效率最大化。該平臺使得汽車內部地板達到完全水平狀態，並帶來更寬敞的內部空間和更強勁的動力輸出，更低的重心使得底盤具備更加敏銳的操控效能，為重新定義跨界車提供了全新的思路。

在搭載了動力強勁且高靜謐性的電動動力總成系統後，日產IMx零排放概念車將為駕乘者帶來更加愉悅的駕乘體驗。得益於前後兩組大功率電機的驅動，車輛將實現全輪驅動。經過重新設計，電池的能量密度得到大幅提升，最大功率達320kW，最大扭矩達700Nm。超過600公里的續航里程，使得駕乘者享有更長里程、更安心的駕乘體驗。

此外，日產IMx零排放概念車還同時表現出電動汽車特有的安靜、順暢、輕巧，卻不失強勁動力的特點。受到日本文化中“間”（空間和時間之意）以及“和”（和諧之意）的啟發，將看似兩種截然相反的概念——“靜止”和“運動”完美地結合在一起。

目標前景人車互聯

日產IMx零排放概念車也將為社會基礎建設做出前所未有的貢獻。將駕乘者送達機場之後，日產IMx零排放概念車可自動停泊到連線當地電網的車位上，將自身作為一座虛擬發電站向電網饋電，這也是“車輛到家庭（Vehicle to Home）”，“車輛到建築物（Vehicle to Building）”功能的拓展。當駕駛者再次返回機場時，可直接駕車並返回家中。得益於增強的電池容量和包括無縫自動出行（Seamless Autonomous Mobility）系統在內的汽車互聯技術，可使整個出行過程將更加高效。