現在三缸機的推出，主要是為了應對日益嚴格的排放法規，國六排放相對於國五，在NOx，CO，CH排放要求降低50%以上，不推出三缸機很難實現，並且三缸機還有一個特點，就是體積小，重量輕，製造工藝簡單，成本低，符合現在汽車輕量化發展趨勢，所以現在別克，福特等車企致力於研發三缸機，並在汽車上廣泛使用！

透過看銷售價格可以看過，搭載1.5T三缸機的寶馬，價格比較親民，20多萬就可以，這個價格正好符合賓士和寶馬的發展方向，就是降低購車門坎，把手伸到20多萬領域市場，進一步擴大賓士寶馬的市場份額，而寶馬透過引入三缸機，降低整車成本，也在進一步試探該市場！

寶馬推出三缸機，油耗和排放只是其中一方面，因為寶馬品牌價值高，車價位高，完全可以透過其他方法達到排放法規要求！

綜合考慮，寶馬使用三缸機主要是為了降低整車成本，把寶馬整車範圍進一步拓寬一些～

現在市場上三缸機，有一種蔚然成風的趨勢，這種趨勢讓一批人率先試驗，雖然現在三缸機在新車階段可以整車使用，抖動噪音可能不是多麼明顯，但隨著車公里數增長，汽車噪音控制零部件老化，發動機抖動現象也會隨之產生，但願到那時候，我們購買的三缸車沒有這毛病，這樣我們距離三缸機時代也就不遠了，不過目前來看，還是四缸機比較靠譜，最起碼省心～