三種都有,不推薦摺疊車,山地車,你所謂的山地車估計是山馬,你如果要實用,推薦耐力公路車,越野公路車,旅行車,
耐力公路車,幾何結構比普通大組公路車要舒服,比如佳能戴爾塞納普斯,並且有碟剎版,即便你的騎行環境比較差,有比較爛的路面,塵土比較多,這都可以兼顧,並且,這種公路車也可以體會到公路車的速度;
越野公路車,幾何結構更偏向于越野,可以容納更胖的輪胎,比如700*32的越野胎,基本都是碟剎的,完全無懼爛路,你如果騎城市路面,換上個光頭胎就可以當公路車用;
旅行車,幾何結構也比較舒服,重點是可以安裝貨架,1和2都不可以,你如果需要安裝貨架,最好買旅行車,可以看看marin的旅行車,碳鋼車架,比較耐操;
不推薦摺疊車和山馬的理由,
摺疊車騎不快,摺疊車無非451和406,我有一輛大行kaa004,屬於406,這車騎快了會覺得前叉和頭管軟,而且,實際上摺疊結構並沒有能把車變得非常小,並且,這個摺疊結構是影響車架的剛性的;
山馬,山馬是好路騎不快,越野又比不過真正的山地車,唯一的好處就是便宜耐操,買了以後基本上也不用升級,山馬一般也就騎川藏這種會有用,山馬的代表是atx777。
要實用一些推薦旅行車,喜歡運動,想體會一下速度(當然也要看你的身體素質),買耐力,越野公路車都可以。
三種都有,不推薦摺疊車,山地車,你所謂的山地車估計是山馬,你如果要實用,推薦耐力公路車,越野公路車,旅行車,
耐力公路車,幾何結構比普通大組公路車要舒服,比如佳能戴爾塞納普斯,並且有碟剎版,即便你的騎行環境比較差,有比較爛的路面,塵土比較多,這都可以兼顧,並且,這種公路車也可以體會到公路車的速度;
越野公路車,幾何結構更偏向于越野,可以容納更胖的輪胎,比如700*32的越野胎,基本都是碟剎的,完全無懼爛路,你如果騎城市路面,換上個光頭胎就可以當公路車用;
旅行車,幾何結構也比較舒服,重點是可以安裝貨架,1和2都不可以,你如果需要安裝貨架,最好買旅行車,可以看看marin的旅行車,碳鋼車架,比較耐操;
不推薦摺疊車和山馬的理由,
摺疊車騎不快,摺疊車無非451和406,我有一輛大行kaa004,屬於406,這車騎快了會覺得前叉和頭管軟,而且,實際上摺疊結構並沒有能把車變得非常小,並且,這個摺疊結構是影響車架的剛性的;
山馬,山馬是好路騎不快,越野又比不過真正的山地車,唯一的好處就是便宜耐操,買了以後基本上也不用升級,山馬一般也就騎川藏這種會有用,山馬的代表是atx777。
要實用一些推薦旅行車,喜歡運動,想體會一下速度(當然也要看你的身體素質),買耐力,越野公路車都可以。