Lavida作為國內的一款神車，自上市至今剛剛好十年，這十年來累計賣出350萬輛，並非題主所說的“300萬神車”，題主應該更新一下資料了。全新Lavida的到來，11.59萬元的起步價格，在我看來穩穩的又是一臺爆款神車。
在25日全新一代Lavida釋出會上，彩虹合唱團唱了一首“Lavida之歌”，極其接地氣的歌詞讓人忍不住笑出聲，歌詞的第一句我還記得是“我的表哥，喜提Lavida”。我認為這句歌詞的意思是全新Lavida開始要變得年輕化了，針對的消費群體是現在國內買車的主力人群90後。還有接下來的歌詞也是描繪全新Lavida的產品力。
基於大眾集團最新的MQB平臺打造的全新Lavida，全方面都進行了升級，在我看來確實擁有著爆款的潛質，它的火熱大賣也是必然的，一方面有舊款Lavida十年創造良好的產品口碑，另一方面是全新Lavida自身的綜合實力的確夠強。外觀不用多說，新鮮感十足，哪怕是95後看到也會覺得這臺車的顏值不錯，不是路人甲的角色。
全新Lavida車身尺寸也大幅提升了不少，車身長寬高為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm，媲美B級車的車身尺寸，遠超過同級別車型。車身尺寸的增加也讓車內乘坐空間更為寬敞，後排坐墊也加長了75mm，坐在裡面雙腿空間大了不少。車廂內還有著大尺寸雙層防夾天窗，後排出風口和雙USB介面，試駕過幾次坐在後排的確是挺舒服的。
全新朗身上車廂內部也有著比較先進的科技配置，按照不同的配置配置裝載著6.5英寸中控螢幕和8英寸中控螢幕，都支援CarLife、CarPlay等手機對映功能，基本可以與市面上大多數手機相連線，還有著語音控制功能，我玩了下語音控制功能，我歪歪的普通話全新Lavida也很快識別出來，這方面做的不錯
另外，越級配置出現在全新Lavida的身上，我覺得是真厚道系列，第一次在緊湊級別車中看到有搭載AEB自動剎車輔助系統的，還加上倒車自動下翻功能的副駕駛後視鏡，當看到這兩個配置我都懷疑這臺是不是B級車了。還有標配自動駐車&電子手剎，ESP車身穩定系統，實時胎壓檢測等配置，注意哦，這些實用的配置都是全系標配！
在我看來，起步價11.59萬元的全新Lavida會火，這是件必然的事情，究其原因是它綜合素養太高了，至少在A+級別上對手難尋，或者有人會說Sagitar這款車，可你要是真對比一下兩車的中配版車型，你會發現還是全新Lavida的價效比最高。所以，我個人預測全新Lavida成為爆款車型真的問題不大，價效比這麼高，那是它應得的，完全是意料之中的事。
Lavida作為國內的一款神車，自上市至今剛剛好十年，這十年來累計賣出350萬輛，並非題主所說的“300萬神車”，題主應該更新一下資料了。全新Lavida的到來，11.59萬元的起步價格，在我看來穩穩的又是一臺爆款神車。
在25日全新一代Lavida釋出會上，彩虹合唱團唱了一首“Lavida之歌”，極其接地氣的歌詞讓人忍不住笑出聲，歌詞的第一句我還記得是“我的表哥，喜提Lavida”。我認為這句歌詞的意思是全新Lavida開始要變得年輕化了，針對的消費群體是現在國內買車的主力人群90後。還有接下來的歌詞也是描繪全新Lavida的產品力。
基於大眾集團最新的MQB平臺打造的全新Lavida，全方面都進行了升級，在我看來確實擁有著爆款的潛質，它的火熱大賣也是必然的，一方面有舊款Lavida十年創造良好的產品口碑，另一方面是全新Lavida自身的綜合實力的確夠強。外觀不用多說，新鮮感十足，哪怕是95後看到也會覺得這臺車的顏值不錯，不是路人甲的角色。
全新Lavida車身尺寸也大幅提升了不少，車身長寬高為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm，媲美B級車的車身尺寸，遠超過同級別車型。車身尺寸的增加也讓車內乘坐空間更為寬敞，後排坐墊也加長了75mm，坐在裡面雙腿空間大了不少。車廂內還有著大尺寸雙層防夾天窗，後排出風口和雙USB介面，試駕過幾次坐在後排的確是挺舒服的。
全新朗身上車廂內部也有著比較先進的科技配置，按照不同的配置配置裝載著6.5英寸中控螢幕和8英寸中控螢幕，都支援CarLife、CarPlay等手機對映功能，基本可以與市面上大多數手機相連線，還有著語音控制功能，我玩了下語音控制功能，我歪歪的普通話全新Lavida也很快識別出來，這方面做的不錯
另外，越級配置出現在全新Lavida的身上，我覺得是真厚道系列，第一次在緊湊級別車中看到有搭載AEB自動剎車輔助系統的，還加上倒車自動下翻功能的副駕駛後視鏡，當看到這兩個配置我都懷疑這臺是不是B級車了。還有標配自動駐車&電子手剎，ESP車身穩定系統，實時胎壓檢測等配置，注意哦，這些實用的配置都是全系標配！
在我看來，起步價11.59萬元的全新Lavida會火，這是件必然的事情，究其原因是它綜合素養太高了，至少在A+級別上對手難尋，或者有人會說Sagitar這款車，可你要是真對比一下兩車的中配版車型，你會發現還是全新Lavida的價效比最高。所以，我個人預測全新Lavida成為爆款車型真的問題不大，價效比這麼高，那是它應得的，完全是意料之中的事。