你好，哈弗H6也是市場元老級車型了，隨著國內新車推出速度加快，H6雖然不斷改款升級，但車型逐步顯得力不從心，寶駿510的超越就是一個例子，瑞虎8作為一款新的戰略車型，在產品設計理念，工藝技術應用都是緊跟時主流的，因此我更青睞瑞虎8。

引言：被網友稱為“技術一哥”的奇瑞汽車，在最近幾年發展中遇到了不小的瓶頸階段，可以說奇瑞迫切的需要一款爆款車型來證明自己，去年奇瑞官方就正式宣佈進入3.0時代，推出了旗下首款大7座SUV車型並受到了消費者的親睞，並被很多人寄予厚望，這不，瑞虎8首臺新車到店就引來了消費者排隊觀看。

日前，廠家就公佈了它的起售價格10-15萬的售價可以說非常的親民，而筆者在當地經銷商處獲悉瑞虎8的5座版車型售價僅在9.79萬-12.9萬這樣的售價甚至要比新款哈弗H6便宜3萬左右，今天咱們就看看這款瑞虎8能否成為奇瑞汽車的翻身之作。

作為奇瑞進入3.0重磅車型在外觀設計上也是發生了較大的變化，前臉造型上使用了奇瑞最新的“虎踞”設計風格，不過細看的話瑞虎8的前臉與高階SUV（EXEED TX）的設計有些相似，個性十足，但乏新意，在車身側面，瑞虎8很好的體現出了它簡潔而厚重的設計語言，三條主線勾勒而成腰線賦予了它不錯的肌肉感和力量感，中型SUV必備的沉穩大氣也由此體現。

車尾更是把當下最為流行的貫穿式LED後尾燈設計運用的淋漓盡致，經過燻黑處理的後尾燈橫貫整個車尾，在增加辨識度的同時還是提升了該車的視覺跨度，敦實的後保險槓兩側不及配置了紅色示寬燈還增加了散熱件修飾，下護板還使用了銀色鍍鉻修飾，瑞虎8的外觀相比瑞虎系列SUV可以說發生了質的飛躍。

來到內飾方面，整個內飾設計相比瑞虎7來看也是煥然一新，不再像以往那麼中庸，反而是一種頗具豪華的體驗，比如，大面積皮質包裹，金屬拉絲件裝飾，全液晶儀表盤，中控顯示屏，非對稱式空調出風口等等細節和配置，都能看出奇瑞十足的誠意，據筆者所知瑞虎8提供了多達27項配置值得一提的恐怕就是語音開啟後備箱蓋，車載網際網路系統。

在動力方面，瑞虎8的動力與瑞虎7保持同步，1.5T渦輪發動機與之匹配6速手動/6速雙離合變速箱，最多功率147馬力，峰值扭矩210牛米，看到這樣相信很多消費者和網友或許都和我一樣在想，為何不使用那臺效能如虎的1.6T渦輪增壓發動機呢？難道等到這臺1.6T發動機面臨淘汰才會使用？這裡也希望奇瑞考慮一下1.6T發動機，如果增加1.6T銷量一定不會有任何問題。