1、將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題。
2、拔掉電機三根相線（粗），任意兩根短路進行短路，用手轉動電機有定阻力感則正常，如果短路電機無阻力則說明電機壞了或電機線有斷的。
3、萬用表測測A/B/C三相間的阻值，是否相等。數值差的越大，電機效能越差。並且電機功率越大，阻值越小。如果三相之間電阻相差比較大，比如相差15%以上，電機線圈一定有問題了，要重新繞或者更換。
4、檢查霍爾是否正常：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根訊號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
電壓測量的方法比較準確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 開啟電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插 電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓 過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。
5、電機內部檢修方法：開啟電機用萬用表通斷檔位分別測量電機線，確保線路通暢的話，更換對應霍爾損壞元件，著重觀察電壓無變化的霍爾，進行更換，在更換時“踢下”故障霍爾應該進行把霍爾“窩”清理乾淨，以免安裝新霍爾時難裝且裝不平。
然後安裝新霍爾時一定要固定住以防“逃脫”，霍爾線要用線束子固定住，最後進行安裝電機！電機線圈氧化、電機線圈短路、磁鋼磁性變弱這些問題，一般沒有太大維修價值。
參考資料:
電動三輪車電機維修技巧：
1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。
2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。
3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，開啟前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
4、開啟電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。
5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。
6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗乾淨，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。
1、將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題。
2、拔掉電機三根相線（粗），任意兩根短路進行短路，用手轉動電機有定阻力感則正常，如果短路電機無阻力則說明電機壞了或電機線有斷的。
3、萬用表測測A/B/C三相間的阻值，是否相等。數值差的越大，電機效能越差。並且電機功率越大，阻值越小。如果三相之間電阻相差比較大，比如相差15%以上，電機線圈一定有問題了，要重新繞或者更換。
4、檢查霍爾是否正常：萬用表打在20V 電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分 別接三根訊號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V 交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
電壓測量的方法比較準確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空， 開啟電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插 電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓 過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。
5、電機內部檢修方法：開啟電機用萬用表通斷檔位分別測量電機線，確保線路通暢的話，更換對應霍爾損壞元件，著重觀察電壓無變化的霍爾，進行更換，在更換時“踢下”故障霍爾應該進行把霍爾“窩”清理乾淨，以免安裝新霍爾時難裝且裝不平。
然後安裝新霍爾時一定要固定住以防“逃脫”，霍爾線要用線束子固定住，最後進行安裝電機！電機線圈氧化、電機線圈短路、磁鋼磁性變弱這些問題，一般沒有太大維修價值。
參考資料:
電動三輪車電機維修技巧：
1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。
2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。
3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，開啟前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
4、開啟電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。
5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。
6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗乾淨，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。